Bei Winterreifen gilt das nicht. Du kannst einen Reifen mit niedrigerer Geschwindigkeit kaufen und musst dann einen entsprechenden VMax Aufkleber im Sichtbereich anbringen.
Für gute Winterperformance empfehle ich max. Speedindex „H“.
Logisch darfst du den Geschwindigkeitsindex W unterschreiten, oder fährt dein MX5
tatsächlich 270? Du musst nur bei Winterreifen mit H-Index einen Aufkleber mit 210km/h gut sichtbar
im Cockpit anbringen, oder bei Reifen mit Geschwindigkeitkeitsindex V 240km/h einen solche
Aufkleber anbringen. Bei letzterem müsste man prüfen, ob das tatsächlich notwendig ist, da die angegebene Höchstgeschwindigkeit des MX5 max. 220km/h (ungetunt) ist.
In den Papieren steht der Speedindex der Reifen, mit denen das Auto seine Typprüfung durchgeführt hat. Der ist im Regelfall viel zu hoch. Die montierten Reifen müssen nur die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit des Autos nach Papieren aushalten können. Im Falle des MX-5 mit 2l also V=240km/h. Winterreifen (mit der Berg-Schneeflocke, im Fachsprech Alpine-Symbol) dürfen einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex haben, wenn im Sichtfeld des Fahrers ein Hinweis auf die niedrigere Höchstgeschwindigkeit angebracht ist. Da gibt's dann oftmals in der Werkstatt solche Sticker
Svanniversary : was wird denn bei Winterreifen "kompromittiert", wenn man einen höheren Geschwindigkeitsindex hat? Die Conti Winter Contact TS870P auf meinem Superb haben V, aber die gibt es glaube in der Dimension (235/45R18) auch gar nicht mit H.
Alles 
. Du brauchst andere Mischungen für höhere Geschwindigkeiten.
Da leidet insbesondere die Performance auf Schnee und Eis sehr darunter, so dass in meinen Augen Winterreifen in „V“ und höher nur ein Kompromiss sein können, wenn es genau nicht so auf die Wintereigenschaften ankommt.
