Alles anzeigenIch war heute beim Ernst Kugelfisch zum Seasons Opening und natürlich konnte ich nicht ohne was nach hause fahren.
Also hat der kleine jetzt schonmal ein schönes neues Lenkrad bekommen.
Die Verbesserung gegenüber dem Original-Lenkrad ist geradezu eklatant!
Das war heute das Seasons Ending 
Puh, jetzt wirds kompliziert: Es war Seasons Ending aber für Ronottos dritten ND wars ja das opening.
Puh, jetzt wirds kompliziert: Es war Seasons Ending aber für Ronottos dritten ND wars ja das opening.
Könnte man fast vermuten, aber das war das Endig
Könnte man fast vermuten, aber das war das Endig
Da hast du Recht. Ich werde es trotzdem nicht verbessern, sonst ist deine ganze Pointe versaut!
Das Lenkrad schaut wirklich gut aus, aber ich bleibe standhaft 😚
Alles anzeigenIch bin heute Abend auf der Rückfahrt von Bad Ems durch die Eifel zurück gefahren.
Bei den Straßenbedingungen waren von trocken, feucht und nass alles dabei.
Dabei hatte ich die Bridgestone Potenza S001 von der Auslieferung montiert. Der Wagen hat jetzt 1.000 km auf der Uhr, ist also eingefahren.
Der Reifendruck war 2,2 bar (gemäß Anzeige im Auto) rundum bei warmgefahrenen Reifen.
Die Brückensteine Potenza S001 sind ja hier als ziemlich gefährlich bei Nässe verschrien!
Daher habe ich an Stellen wo das gefahrlos möglich war und bei verschiedenen Fahrbahnzuständen versucht, dass ausbrechen des Hecks zu provozieren, erst subtil und danach auch brachial. Und was soll ich euch schreiben. Es ist mir nicht gelungen. Klar irgendwann gehen die Reifen über von Rollreibung in Gleitreibung, sprich sie fangen an zu rutschen. Aber das haben sie in jedem Fall sehr gutmütig und kontrollierbar getan.
Sollte Bridgestone vielleicht doch etwas zum besseren an der Mischung geändert haben? Ich habe den Eindruck gewonnen: JA!
Der Reifen ist zwar immer noch nicht auf dem Niveau eines Bridgestone Potenza Sport, aber es ist meines Erachtens nach nicht mehr notwendig, die Reifen direkt nach dem Kauf des Wagens zu erneuern.
Ich bin mal gespannt, wie sich das entwickelt mit zunehmenden Profilabbau?
Heute Abend bin ich schon wieder von Bad Ems zurück durch die Eifel gefahren.
Die Umstände waren aber heute deutlich andere. Mein neuer MX-5 wurde letzte Woche richtig eingestellt und dank Kugelfisch packt sich das neue Lenkrad richtig gut an. Die Straßen waren weitgehend trocken bei 12 Grad Celsius Außentemperatur. In den Ecken wo wenig Sonne hinkommt waren aber auch feuchte Stellen gepaart mit dem feuchten Laub auf dem Boden. Der Warmdruck der Reifen war bei 2,4 bar.
Die Reifen haben auch diesmal wieder sehr gut funktioniert ohne große Überraschungen. In den nassen Ecken mit Laub kam der Wagen schonmal hinten rum, aber immer vorhersehbar und vor allem berechenbar.
Ich sehe also weiterhin keinen Grund den Reifen vorzeitig zu wechseln!
PS. Als ich von einer Pinkelpause zurück zum Wagen kam, da sah ich sie, diese wunderschönen Felgen! Ich war so geblendet, dass ich vergessen habe ein Bild zu machen. Deshalb hier ein Archivbild, damit auch jeder weiß wovon ich rede. 
...ich kann mich an den Felgen auch nicht satt sehen 😉😁
Eigentlich finde ich die Felgen auch nicht schlecht, aber mich stört es, wenn asymmetrische Felgen links und rechts gleich sind, also nicht gespiegelt. Einmal Turbine, einmal Schaufelrad, welches Design soll es denn nun richtig sein? Ihr wisst was ich meine
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