Hyundai i20N Erfahrungen?

50:50 bei einem Frontkratzer kann ich mir schwerlich vorstellen. Hier sind auch die eher üblichen 65:35 genannt: https://www.auto-motor-und-spo…ormance/technische-daten/

Ich find jedenfalls das der MX-5 etwas bietet, was der Hyundai i20N nicht bietet..... Er ist offen.

Ich kenn den i 20 N nicht persönlich.

Ich kenn jedoch den ähnlich ausgelegten Fiesta ST (MK 7, fuhr ich über 3 Jahre knapp 50.000 km) und den MK 8 (den hatte meine Ex).

Längsdynamisch waren die dem MX in allen Bereichen überlegen und Landstrasse machte mit beiden Spaß wobei das Fahrwerk des MK 8 deutlich besser ist.

Der MX 5 macht mir persönlich mehr Spaß auch wenn der nicht so böse anreisst wie die Turbo's.

Sind halt 2 verschiedene Konzepte:

1 x Kleinwagen mit Bumms und allen Nachteilen des Frontantriebs (bei der Leistung)

1 x Cabrio mit linearem Saugmotor und Heckantrieb

Spaß hat man mit beiden und ein Fehlkauf ist der Hyundai sicher nicht.

Zitat von Freebird

Der MX 5 macht mir persönlich mehr Spaß auch wenn der nicht so böse anreisst wie die Turbo's.

Sind halt 2 verschiedene Konzepte:

1 x Kleinwagen mit Bumms und allen Nachteilen des Frontantriebs (bei der Leistung)

1 x Cabrio mit linearem Saugmotor und Heckantrieb

Spaß hat man mit beiden und ein Fehlkauf ist der Hyundai sicher nicht.

Sehe ich genauso, seit kurzem haben wir ja auch so eine Kombi .. MX-5 und Suzuki Swift Sport.

Klar, beide als 1.5l Sauger bzw. 1.4 Boosterjet Hybrid im 'unwürdigen' ... tschuldigung, heißt natürlich 'unteren' ... Leistungssegment (<2.0l) angesiedelt ... aber sie machen trotzdem Spaß, jeder auf seine Art

50:50 ist für Frontantrieb nicht gut, sondern eine Katastrophe.

Das macht nur bei Hinterrad und Allrad Sinn.

Zitat von Link1600

Das ist meine Hauptsorge. Spaß würde mir der i20N isoliert betrachtet wahrscheinlich machen, aber er darf dem MX5 (auch emotional) nicht in die Quere kommen.

Drum hab ich Auto und Mopped.

Weil das sind fahrdynamisch und fahrtechnisch 2 komplett verschiedene Welten.