Nö.
In DIN 70010 wird das Aussehen eines Roadsters wie folgt definiert:
Wann wurde die Norm denn durch das Deutsche Institut für Normung...
... Im Sinne von Mercedes-Benz und BMW und Co angepasst? 
Die Bezeichnung „Roadster“ wurde durch einfache offene Fahrzeuge britischer Hersteller wie Triumph, Jaguar oder MG zu einem geläufigen Begriff. Italienische Hersteller wie Alfa Romeo, Fiat und Ferrari bezeichnen diese Bauweise häufiger als Spider. Seltener sind die Begriffe Spyder (Marke von Porsche) und Speedster. Ein deutscher Klassiker ist der Porsche 356 Speedster, der Renault Sport Spider eine französische Rarität.
Steht ja im Wikipedia unmittelbar darüber 
Ich finde die Definition über die eigentlich Nutzung am treffendsten:
Bei einem Cabriolet macht man das Verdeck bei schönem Wetter ab und an mal "auf"....
Und bei einem Roadster schließt man das Verdeck bei schlechtem Wetter gelegentlich...
Wann wurde die Norm denn durch das Deutsche Institut für Normung...
... Im Sinne von Mercedes-Benz und BMW und Co angepasst?
Im April 2001.
Autsch, diese Norm für Roadster widerspricht aber schon meiner persönlichen Norm eines
Roadsters. >1 Sitzreihe, 4 Türen, Heckklappe?!
Mit anderen Worten, ich nehme einen Bulli, entferne das feste Dach, baue mir ein Hardtop,
lasse den Umbau vom TÜV absegnen und habe damit einen Roadster? 🤯
Wen interessiert eine deutsche Norm-Klassifizierung, wenn das Ganze gar nicht aus Deutschland kommt 
ZitatDer Begriff „Roadster“ stammt aus den USA , wo er im 19. Jahrhundert zur Beschreibung eines reisetauglichen Pferdes verwendet wurde.
Gegen Ende des Jahrhunderts wurde die Definition auf Fahrräder und Dreiräder ausgeweitet
und irgendwann wurde es zu
ZitatAls Roadster wurde ursprünglich die offene Karosseriebauform eines zweisitzigen Sportwagens bezeichnet, der kein festes Dach oder klappbares Verdeck hatte, jedoch zur Not mit einfachen Hilfsmitteln geschlossen werden konnte.
Roadster dienen vorwiegend dem Fahrvergnügen, Komfort tritt meist zugunsten eines niedrigen Gewichts in den Hintergrund.
Also kauft Euch Pferde, wenn Ihr geschichtsgemäß roadstern wollt.
GAFCOT und seine Frau helfen Euch bestimmt gerne dabei, ein adäquates Leichtbaumodell zu finden
Ronotto
Du musst dann aber auch noch das Bild des ST austauschen, einen Ford MuSTang lassen wir aber auch nicht gelten, auch wenn da ein sportliches Pferd drauf ist 
Für mich ist ein Roadster ein 2-Sitzer (maximal 2+2 Sitzer wie 911er) mit vollständig versenkbarem Dach.
Der Rest sind Targas (wie der RF) oder Cabrios (4 vollwertige Sitze wie offene Audis, E-Klassen usw)
Am Ende des Tages egal, hauptsache OFFEN!
S.o.
80% und mehr "offen" fahren ... DAS ´n Roadster
Es gibt eine Definition, was einen Roadster ausmacht, aber ich habe da so meine eigene Vorstellung. Ein ND mit Stoffdach ist für mich so eben noch ein Roadster, ein RF nicht, weil es nicht dem ursprünglichen Roadster entspricht. Ein Boxster ist für mich auch kein Roadster, weil viel zu groß und komfortabel. Ein BMW Z4 schon mal gar nicht. Als Roadster definiere ich 2-sitzige kleine Fahrzeug ohne oder mit Behelfsdach, ohne Schnickschnack. Ursprünglich eben. Eigentlich würde ich keinen aktuell bestellbaren Neuwagen, ausser dem Caterham, noch als Roadster bezeichnen. Aber das ist natürlich nur meine persönliche Einschätzung 
Also auf meinen Fußmatten vom Herrn IL steht "Roadster". Fand die Matten schön.
Wo geht's zum Ketzer-Scheiterhaufen für mich? 
Alles anzeigenWann wurde die Norm denn durch das Deutsche Institut für Normung...
... Im Sinne von Mercedes-Benz und BMW und Co angepasst?
Die Bezeichnung „Roadster“ wurde durch einfache offene Fahrzeuge britischer Hersteller wie Triumph, Jaguar oder MG zu einem geläufigen Begriff. Italienische Hersteller wie Alfa Romeo, Fiat und Ferrari bezeichnen diese Bauweise häufiger als Spider. Seltener sind die Begriffe Spyder (Marke von Porsche) und Speedster. Ein deutscher Klassiker ist der Porsche 356 Speedster, der Renault Sport Spider eine französische Rarität.
Steht ja im Wikipedia unmittelbar darüber
Ich finde die Definition über die eigentlich Nutzung am treffendsten:
Bei einem Cabriolet macht man das Verdeck bei schönem Wetter ab und an mal "auf"....
Und bei einem Roadster schließt man das Verdeck bei schlechtem Wetter gelegentlich...
Ich bin entzückt!
Dann ist mein RF also doch ein Roadster, da ich das Dach nur zu mache wenn es wirklich zum Regnen anfängt!
Aber im Endeffekt ist es doch wirklich wurscht.
Wenn ich sehe, dass mir 90% der Autos mit Stoffdach immer geschlossen entgegenkommen, habe ich dann doch das offenere Fahrerlebnis, obwohl ich einen RF mit Blechmütze habe, wenn ich immer außer wenn es duscht offen & mit Scheiben unten fahre.
