Viele die auf zwei Rädern begonnen haben...war nie so mein Ding und ist es bis heute nicht.
Daher hatte mein erstes motorisiertes Gefährt vier Räder 60 PS und hörte auf den Namen Kadett D.
Total bieder, aber das war mir damals ziemlich egal...Hauptsache eigenes Auto 
Viele die auf zwei Rädern begonnen haben...war nie so mein Ding und ist es bis heute nicht.
Daher hatte mein erstes motorisiertes Gefährt vier Räder 60 PS und hörte auf den Namen Kadett D.
Total bieder, aber das war mir damals ziemlich egal...Hauptsache eigenes Auto
Like - hab mir mit 19 eine Honda CBR 500 F mit voller Montur gekauft. Musste dann feststellen das während ich noch starte meine Kumpels schon 3 Ortschaften weiter warten. War einfach zu blöd dazu - nach 2 Jahren verkauft und einen Honda Prelude 2.3i gekauft, beste Entscheidung ever.
Aber mein erster war auch ein Kadett D - aber ein 1,3 S 
Havarie, Dach und Seitensteher herausgeschnitten, die 2 Teile vom einer andern Havarie eingeschweißt. Originalfarbe war Gold mit braunen Sitzen, wollte den schwarz lackieren aber der Lackierer hat sich geweigert das mit den braunen Sitzen zu kombinieren. Also wurde er Kackebraun
Mit 15. ein S50,mit 18.eine Sport AWO und dann ein Trabi. Alle waren der damaligen Zeit entsprechend umgebaut.
...mit 18 von Oppa dat Auto geerbt. Oppa hatte einen erlesenen Autogeschmack und war seit seinem roten 127er großer Fan von italienischen Autos, leider nur von Fiat. Daher gab's 1987 diesen ecxlusiven formschönen hochwertig verarbeiteten Fiat Ritmo 60 L in irisblau, dem es tatsächlich 7 Jahre und fast 80.000 Km gelungen ist, sich vor dem Rosttod zu wehren😉
FIAT RITMO 60 CL 1978 Dunkelblau LM155H 1:18 Laudoracing Model
Mangels Bildern nur ein Link zu einem Modellauto
Erstes Moped Monkeys Z50a mit Starrahmen. Das war mit 10 oder 11 im Ausland für 2 Jahre. Erstes Auto Kadett B 1.0 mit 45PS...
1988: R4F6 mit den langen Schiebefenstern hinten, der Aufstellklappe im Heck und dem bulligen Langhuber mit, ich glaube, 34PS, fette Boxen ins Heck und ZZTop in Dauerschleife und in 4 Jahren 120k km, das hab ich mit dem MX-5 nicht geschafft
eeey, das war 1983 auch mein erstes Auto!
da konnte ich mein Trial Moped reinschieben und war etwas unabhängiger von Vatterns Auto und Hänger
1987 ein W123 200D, außen weiß, innen Blau (schon die "starke" Version nach Entfall des 220D, also mit 60 anstatt 55 PS...)
Sonderausstattung: Servolenkung, verstärkte Batterie, und ein Becker Mexico Stereo Cassettenradio.
Erste Änderung kurz nach dem Kauf: Fichtel & Sachs Gasdruckstoßdämpfer 
Schönes Thema
Mein Weg zum MX-5 begann vor 18 Jahren recht unspektakulär
mit einem gebrauchten(>100.000km) Polo 6N mit dem 1.4l 60PS AEX Motor. Keine Rakete, aber verglichen zur Basismotorisierung mit dem 1.0l 50PS war er schon deutlich duchzugsstärker. Einzige Sonderausstattung war das Radio Alpha. Der Polo war über 6 Jahre ein treuer Begleiter, der nie Probleme gemacht hat. Habe sogar noch ein Foto auf dem Handy gefunden. Für Fahrwerk und Felgen war anfangs noch kein Budget da
Habe noch viele Erinnerungen an das Auto, der erste Urlaub mit eigenem Auto ans Meer, im Sommer, außen 30°C, innen deutlich wärmer 
(er hatte nicht mal Wärmeschutzglas - das war eine Option), die Musik lief anfangs noch über eine Adapterkassette. Später gabs dann noch ein kleines Hifi-System, davon finde ich aber gerade keine Fotos.
Ich war geizig, habe mit 16 den 1B gemacht und mit 18, auf den 1 er upgegratet und dann sämmtliche FS, beim Bund für lau bekommen, nix zahlen und Sold bekommen . Mein meine Motorresierung, war eine Mototbecane 151, Mofa 1979
