Nur mal meine sehr laienhafte Meinung.
Wahrscheinlich ist es hauptsächlich die Kunst , den Motor passend zum Auto abzustimmen.
Mit Aufladung wären 350 PS und 450 Nm sicher möglich, aber das würde den Kleinen und dessen Komponenten dann in Stücke reißen.
Der Preis ist schon gerechtfertigt. Bei so geringer Stückzahl schlagen die Entwicklungskosten halt voll zu. Wer das Geld hat, warum nicht? Dann hat man einen gut gehenden ND und ne Menge Fahrspaß.
Der Preis ist schon gerechtfertigt. Bei so geringer Stückzahl schlagen die Entwicklungskosten halt voll zu. Wer das Geld hat, warum nicht? Dann hat man einen gut gehenden ND und ne Menge Fahrspaß.
Vor 10 Jahren hätte ich darüber nachgedacht 
Mit Aufladung wären 350 PS und 450 Nm sicher möglich
Gibt das "Spritsystem" beim ND nicht her. Und das Getriebe sowieso nicht...
Ja, ein Schnapper. +46 PS und +35 Nm (auf dem Prüfstand von SPS) = 401,72 Euro / PS oder 527,97 Euro / Nm. Mit den erforderlichen bzw. empfohlenen zus. Komponenten, Einbau und TÜV ist das echt günstig ...
Plus Umbau auf NC-Getriebe, wenn man die Leistung auch regelmäßig abrufen möchte...
Jepp, das ist kein 2.0 EA888 Motor mit DSG Getriebe. Generell ist es aufwändig (und teuer), einem Sauger richtig Leben einzuhauchen.
Schnapper ?
Für mich stellt sich die Frage wie ich als Firma die Entwicklungskosten von genannten ca. 50K wieder hereinbekommen will.
Reine Materialkosten (Lader, FK, Auspuffanlage, Versatune, Ölkühler) unter Berücksichtigung der VK ! Preise ca. € 8.500,--, dann setze ich mal für geübte Mechaniker 10 Arbeitest. a € 150,-- an. Kommt noch TüV dazu dann liegen wir bei max. € 12.000,--
Bei dem Umbau wird der Motor nicht geöffnet, d.h. keine Kanäle erweitert, poliert , keine Nockenwellen geändert, es werden nur Teile angebaut bzw. getauscht.
Für den Preis von 12K würden sich sehr viele Käufer finden. Für den aufgerufenen Preis wird es ein kleiner exklusiver Kreis sein.
Somit bezahlen ein paar Enthusiasten die Entwicklungskosten.
Dabei ist noch nicht einmal der Umbau auf ein haltbares Getriebe dabei. Das aktuelle Getriebe wird den Spaß nicht lange mitmachen.
Zudem stehen nur Gebrauchtwagen für die Umrüstung zur Verfügung, neue 2.0L 184 PS wird es nicht mehr geben.
Den Getriebeumbau kann man gleich mit ordern. Find's cool dass so was entwickelt und angeboten wird! Allerdings würde der Umbau nochmal fast genau das kosten, was ich 2020 für den ganzen Wagen als Jahreswagen gezahlt habe 
Screenshot 2025-03-20 113445.jpg
Ich sage damit nicht, dass es zu teuer oder ein schlechtes Angebot ist, nur befürchte ich auch, dass es leider eher eine kleine Stückzahl an Umbauten geben wird.
Den Getriebeumbau kann man gleich mit ordern.
Das ist aber noch ohne Getriebe...
