Aus für den Jimny

  • Das war, damit er nicht mehr in die Flottengrenzwerte der PKW-Flotten zählt.


    So richtig einfach lassen sich Gesamtverkaufszahlen nicht herausfinden, aber ein Indiz bieten die Bestände laut KBA.

    Bestand an Suzuki Jimny

    01.01.2017: 65.773

    01.01.2018: 70.117

    01.01.2019: 72.796

    01.01.2020: 76.435

    01.01.2021: 77.420

    01.01.2022: 75.153

    01.01.2023: 72.934

    01.01.2024: 70.572


    Markteinführung des Neuen war Ende 2018 in Europa, Umstellung auf Nutzfahrzeug im Oktober 2021.


    Allerdings zählen die Verkäufe seitdem offenbar in eine andere Statistik. Das wusste ich nicht und stand so nirgendwo. Die zählen jetzt offenbar nur noch in die zugelassenen LKW mit rein. Die 18 im Jahr 2023 waren offenbar Reste oder Importe mit PKW Zulassung.

    Wenn man die LKW Statistiken anschaut, taucht der Jimny da mit 2.755 Stück im Jahr 2023 auf.


    Damals haben das diverse Medien übereinstimmend berichtet, dass kein Mensch mehr den Jimny will und ich hab das für voll genommen. Dedümm

  • Und meine Frau wollte den Jimny bei der Präsentation nicht haben. Hätten wir für ca. 17 TEUR bekommen in dunkelgrün und noch inkl. Rücksitzbank ohne Gitter. Ein paar Wochen später hat der gleiche Händler 23 TEUR aufgerufen. Es gab halt sonst keine mehr in Deutschland.


    Dafür hat sie sich zum Glück für den Swift Sport entschieden. Der ist die einzige korrekte Alternative und macht auf seine Art Spaß.

  • Die Händler wussten 2018 damals gar nicht was los war mit dem Jimny , ende 2018 kam das erste Schiff an, und dann Anfang 2019 das 2te, danach wurde die Bestellungen von der 4sitzigen Version gestoppt.

    Im Juni 2019 kam noch ein Schiff an, die waren aber alle restlos verkauft worden.


    Mitte Februar 2019 stand dieser Silberne zum Nochmalpreis (mit kleinem Rabatt) bei einem Belg. Händler.

    Farbe gefiel mir aber nicht so.


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    Wäre es ein Sahara oder Grello gewesen, hät ich ihn mitgenommen.


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    Am 04.2018 in Hiroshima geboren.

    MX-5 Roadster S-T 1.5 G132 Center-Line


  • Hätte ich keinen grünen bekommen können, wären das auch meine zwei alternativen Farben gewesen. In grün finde ich ihn am besten :) Ich bin mir relativ sicher, dass der Gebrauchtwagenpreis stabil bleiben wird. Ich habe leider auch schon relativ viel für ihn bezahlt. Als er noch 17.000 Euro kostete, habe ich keinen mehr bekommen, die wenigen verfügbaren wurden dann schon für 25k oder mehr verkauft (netter Gewinn für die Anbieter). Später, als die "LKW"-Version kam, habe ich dann zugeschlagen. Mit den zwei Sitzen kann ich leben, auch mit dem Gitter. Das Basis-Radio wurde ausgetauscht (gleich mit einem Frontsystem-Upgrade) und in den Scheinwerfern glühen stärkere H4-Birnen. Inzwischen ist auch ein Subwoofer und ein Hecklautsprecher-System verbaut, das Ganze klingt erheblich besser, als die Anlage im MX-5. Nachteil bei der LKW-Version ist die doch recht teure Versicherung gegenüber einem PKW.


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    "LKW"-Version


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    In einen grünen "Förster" Jimny gehört natürlich auch so ein Schild :)


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    Wolfram

    G184 Homura (EZ 4/24) in Machine Grey, KW V3 Clubsport, IL Fahrwerkstreben komplett, H&R Spurplatten, Michelin Pilot Sport 5, Ferodo DS 2500 (VA+HA), Fox Endschalldämpfer (einseitig, 2 x 70 mm), Cravenspeed Door Bushings. Für Trackdays: Rota Grid 2 (8x17 ET35) mit Toyo R888R (235/40/17).

    3 Mal editiert, zuletzt von Wolfram ()

  • Mein Kumpel Borrel (;( RIP vor 3 Jahren) hatte ja auch einen Grünen.


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    Er fuhr viel via Waldwege, und wurde oft als Dienstförster angesprochen. ^^


    Seiner sollte in der Ausstellung kommen, hatte den Chef der Garage überzeugt den ihm zu verkaufen. (Normalpreis mit paar %)


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    In Blau auch :love:

    (Farbe würde dem ND auch stehen.)


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    Am 04.2018 in Hiroshima geboren.

    MX-5 Roadster S-T 1.5 G132 Center-Line