Vom fahrdynamischem Standpunkt wohl die Einpresstiefe die auch die Serienfelge hat.
Der Hersteller hat das ja nicht "ausgewürfelt".
Eine andere Einpresstiefe mag zwar "hübscher" aussehen, verändert aber auch automatisch Geometrien, die rein technisch m.E. besser so bleiben sollten wie sie sind.
(z.B. Lenkrollradius)
Kommt halt drauf an was einem persönlich wichtiger ist. Ich selbst sehe meinen MX5 nur relativ selten von außen. 
