LooserDS Die hier habe ich:
Ich habe auch nicht viel Platz, daher parkt das Auto auf der Bühne.
Sind mE. unpraktisch im Handling da die genau zueinander ausgerichtet werden müssen und das Auto dann auch nicht rein vertikal anheben. Man braucht also zusätzlichen Platz vor/hinter dem Fahrzeug. Für die aufgrerufene Summe ist mir persönlich der Vorteil gegenüber konventionellem Anheben mit Rangierheber und Böcken zu gering.
Dann lieber noch etwas länger sparen und eine Kurzhhubbühne kaufen. Das funktioniert dann auch in niedrigen Garagen mit dem MX-5 sehr gut, kann ich uneingeschränkt empfehlen:
Das kann ich bestätigen, habe selbst eine Scherenhebebühne
LooserDS Die hier habe ich:
https://weber-werke.de/KHB-1000E
Ich habe auch nicht viel Platz, daher parkt das Auto auf der Bühne.
Danke - wofür sind die Holzdinger davor? Kommt man ohne die nicht auf die Bühne?
Ob man ohne die "Holzdinger" rauf kommt hängt m.E. schwer davon ab, wie tief das Fahrzeug steht bzw. "liegt".
Halt genauso wie beim Auffahren auf einem Autotransporter oder Autotransportanhänger auch.
Das ist schon klar - eigentlich wollte ich wissen ob er ohne die Dinger raufkommt.
Ohne da Mr. Pink vorgreifen zu wollen, aber warum sollte er Auffahrkeile verwenden, wenn er ohne diese genauso gut drauffahren könnte?
Ohne da Mr. Pink vorgreifen zu wollen, aber warum sollte er Auffahrkeile verwenden, wenn er ohne diese genauso gut drauffahren könnte?
110 mm Überfahrhöhe.
Korrekt, die Bühne baut etwas auf und die zugehörigen Rampen sind recht kurz/steil. Daher habe ich diese zusätzlichen Holzpodeste. Die brauchte ich beim konventionellen Aufbocken aber auch schon.
Dachte ich mir - wir mussten das letzte mal beim Reifenwechsel (Freiberuflicher 😉) auch Holzrampen verwenden da es etwas knapp wurde. Wollte checken ob deine nicht so hoch baut - aber scheinbar sind die alle so.
Bei mir ist es genau so
