man muß ja nicht volltanken...scnr
Wolfram's Caterham Super Seven
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Findest du, dass er mit 1.190 kg zu schwer ist? Damit ist er dann gerade mal 100 kg schwerer, als mein ND
Ne, das ist super! Ich meine nur, dass es ihn noch nicht (zu kaufen, zum Fahren) gibt. Daher die Hoffnung auf die Zukunft.
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1.190 kg Ich habe mich mal für das Fahrzeug angemeldet.
Vieleicht schwenkt Caterham ja noch um und bringt den als Verbrenner oder Hybrid machen ja so einige zur Zeit auch Lotus. Wenn nicht Caterham wer dann
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Übrigens, wer noch einen Caterham neu kaufen will, sollte sich beeilen. Einen mit Einzeldrosseln (so wie meiner) bekommt man so gut wie gar nicht mehr.
Einer der letzten bei Caterham Deutschland ...
Caterham 340 / R – Caterham Deutschland
Wenn man nach dem offiziellen Ende noch einen haben will, wird das preislich noch mal deutlich nach oben gehen.
Wolfram
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...ich hatte mal nach Caterhams bei Mobile gestöbert und bin u.a. auf zwei Anzeigen dieses "Anbieters" gestoßen. Ich fand das ganz interessant, nehme aber an, das das bei Kennern der Caterham Szene bekannt ist 🤔
https://link.mobile.de/TpAUsy14reNYsD6a6
Das Auto fände ich interessant 🤔
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...ich hatte mal nach Caterhams bei Mobile gestöbert und bin u.a. auf zwei Anzeigen dieses "Anbieters" gestoßen. Ich fand das ganz interessant, nehme aber an, das das bei Kennern der Caterham Szene bekannt ist 🤔
https://link.mobile.de/TpAUsy14reNYsD6a6
Das Auto fände ich interessant 🤔
Selbst wenn ihr ganz viel Sachverstand vorhanden ist und man vielleicht so denkt, dann hört sich die Schreibweise aber nicht wirklich professionell an, um sich zu vermarkten. Oder man spricht eine ganz besondere Klientel an.
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Selbst wenn ihr ganz viel Sachverstand vorhanden ist und man vielleicht so denkt, dann hört sich die Schreibweise aber nicht wirklich professionell an, um sich zu vermarkten. Oder man spricht eine ganz besondere Klientel an.
Das ist auch genau das, was mir an dem (früher auch unter Automobil-Manufaktur zu finden) immer wieder negativ aufstößt.
Um es ganz klar zu sagen, ich kenne diesen Händler nicht persönlich und habe dort auch noch nie etwas gekauft, habe also keine eigenen Erfahrungen - ob gut oder schlecht - mit ihm gemacht aber die Meinungen über ihn gehen in der Szene durchaus auseinander.
Mich stört vor allem die überschwängliche Art, seine Artikel zu beschreiben, die vor schamlosen Übertreibungen und auch vor Falschaussagen nicht halt macht.
Ein Beispiel: Zitat "Bei den Rädern handelt es sich um die begehrten Sonderräder "HPC", also Alufelgen in 16", hier als Special mit Diamond Cut, also Schwarz mit poliertem Rand, mit Sportreifen in der korrekten Größe 205/45R16." Zitatende.
Exakt diese Räder waren vor über 20 Jahren auf meinem ersten Caterham, einem Modell HPC verbaut. Solange ich nichts anderes kannte, war ich damit zufrieden. Mir war damals aber nicht bewusst, wie schwer diese Rad-Reifen-Kombination tatsächlich war. Nach einem Wechsel auf spürbar leichtere 15-Zöller wurde mir bewusst, dass ich bis dahin praktisch mit Beton-Schuhen unterwegs war. Der Charakter des Caterham änderte sich so dermaßen deutlich zum Positiven hin, dass mich der erfolglose Versuch, die schweren 16-Zöller loszuwerden, danach auch kaum noch verwundern konnte. Auch Kurt von Caterham Deutschland winkte nur ab, sowas wolle doch niemand ernsthaft auf einem Caterham fahren.Von wegen "begehrt".
Auch das Schlecht-Reden anderer Produkte sorgt bei mir immer für negative Emotionen. Sowas macht man vielleicht in Internetforen oder am Stammtisch, aber nicht als Händler und schon gar nicht auf seiner eigenen Homepage, in aller Öffentlichkeit sozusagen.
Von der Benamung der Autos mag man halten, was man will. Ich mag sie ganz und gar nicht und finde sie auch nicht im Ansatz verkaufsfördernd.
Damit soll vielleicht auch einfach nur der Eindruck erweckt werden, ein ganz besonderes Einzelstück zu erwerben.
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Ja, der Ralf ist schon sehr speziell... 😉😉🤔
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Einen mit Einzeldrosseln (so wie meiner) bekommt man so gut wie gar nicht mehr.
Einer der letzten bei Caterham Deutschland ...
Ein 340 R hat aber doch gar keine Einzeldrossel...