Keilriemen / Keilrippenriemen / Rippenriemen wann tauschen?

Zitat von Teoj

Dank dieses Youtube-Videos war ich gut vorbereitet auf den job.

Naja, das Wesentliche sieht man leider nicht. Wenn man den Kühlervorratsbehälter noch ausbaut (zwei Plastikzungen), hat man bedeutend mehr Platz (und könnte auch die Kamera besser positionieren).

Der Riemen, den er am Anfang hochhält, ist nicht der ND-Riemen.

"Common failure"? Ich habe davon noch nichts gehört. Ein Blick auf den Spanner (ölig?) und die Riemen schadet aber nie.

Wenn man tauscht, ist ein doppelt gekröpfter 17mm Ringschlüssel die erste Wahl, den kann man auf den Spannbolzen stecken und wie einen Hebel mit dem linken Unterarm bedienen, damit hat man zwei Hände für das Auflegen des neuen Riemens zur Verfügung.

Zitat von Teoj

Ich bin mitte Mai 100Km von zuhause nachts liegengeblieben weil der Riemen des Generators gerissen war, bei KM-stand 150.500.

Bist du wirklich liegen geblieben oder bist du sicherheitshalber ran gefahren? Solange noch Strom in der Batterie ist, kann man nämlich noch eine ganze Weile weiter fahren. Mein Vater hat damals als Händler mal ein Auto mit gerissenem Riemen überführt. Der Verkäufer hat die Batterie nochmal über Nacht dran gehängt und er ist dann mit Radio, Lüftung, Licht aus (tagsüber) 300km schwitzend (50% fehlende Lüftung, 50% Angst vorm liegen bleiben) zum Autohaus gefahren. Batterie wurde dann vom Ladegerät immernoch als halb voll angezeigt. Also man kann auch ohne Keilriemen noch ne ganze Weile weiter fahren. Aber irgendwann ist dann halt Sense

Obacht! Bei vielen Motoren hängen WaPu und Generator am selben Riemen (beim ND nicht), da ist die irgendwann fehlende Batterieladung das geringere Problem. Weiterhin können defekte Riemen und deren Überreste gern mal Folgeschäden hervorrufen.

Da hast du natürlich recht. Der Riemen war bei dem Auto gerissen und lag auf dem Beifahrersitz. WaPu ist natürlich ein Punkt, den man noch mit bedenken muss.

Zitat von bwm

Bist du wirklich liegen geblieben oder bist du sicherheitshalber ran gefahren? Solange noch Strom in der Batterie ist, kann man nämlich noch eine ganze Weile weiter fahren. Mein Vater hat damals als Händler mal ein Auto mit gerissenem Riemen überführt. Der Verkäufer hat die Batterie nochmal über Nacht dran gehängt und er ist dann mit Radio, Lüftung, Licht aus (tagsüber) 300km schwitzend (50% fehlende Lüftung, 50% Angst vorm liegen bleiben) zum Autohaus gefahren. Batterie wurde dann vom Ladegerät immernoch als halb voll angezeigt. Also man kann auch ohne Keilriemen noch ne ganze Weile weiter fahren. Aber irgendwann ist dann halt Sense

Es passierte ja nachts, deswegen musste ich ihn abstellen. Ich bin noch 15 KM zu der Tankstelle gefahren ehe Servo und Licht beim rangieren ausgingen. 2 Tage später als ich zurückkam, hatte die Batterie sich so weit erholt dass sich der Wagen starten ließ