Passt von der Farbfrage her bißchen hier.
Werde heute meine 3 anderen 16" Mazda Felgen in EDDING Reichgold einsprühen.
Der nächste Winter kommt bestimmt.
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/KHKYlmil.jpg]
Passt von der Farbfrage her bißchen hier.
Werde heute meine 3 anderen 16" Mazda Felgen in EDDING Reichgold einsprühen.
Der nächste Winter kommt bestimmt.
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Werde heute meine 3 anderen 16" Mazda Felgen in EDDING Reichgold einsprühen.
....sieht ja klasse aus .
So , der Winter kann kommen,
meine originalen 16" Felgen haben alle 4 den gold-touch bekommen.
Hab auch das Mazda Emblem in der Felgenkappen goldig lackiert,
ist aber vielleicht bißchen zuviel Bling-Bling.... [Blockierte Grafik: https://www.mini-f56-forum.de/wcf/images/smilies/unsure.png]
Mal sehen op die so bleiben.
(Original haben die Chromfarbe, das geht auch nicht.)
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Einmal mit/ohne Garagen Beleuchtung.
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[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/ofDfiRQl.jpg]
Jerome, denk nicht soviel an den Winter, erst kommt noch unsere Alpentour. Bei hoffentlich bestem Sommerwetter.
Mal meine Anerkennung für dieses gelunge DIY Lackierung.
Ventil, Radmuttern und Mazda Logo in Silber wäre ebenfalls eine möglichkeit gewesen.
Das "Subaru" Gold finde ich immer wieder recht reizvoll.
Sind die Felgen hier 16 oder 17 Zoll? Sieht klasse aus.
Hat jemand vllt Bilder auf nem mondsteinweisen ND? Also in Bronze...
Würde sagen 17er.
Im Bereich 'Userfahrzeuge' auf (m)einem Mondsteinweisen.
Sind die Felgen hier 16 oder 17 Zoll? Sieht klasse aus.Hat jemand vllt Bilder auf nem mondsteinweisen ND? Also in Bronze...
Sind wie oben schon vermutet wurde im 17" Format.
Die EHP sind halt "blei schwer" und alles andere als komfortabel.
Kurzum: nein. Durch den Aufbau sind sie komfortabel.
Alles anzeigenHier mal ein Vergleich der originalen Bridgestones mit den Toyo R1R. Wohlgemerkt, die nominale Breite beträgt bei beiden 205 mm.
OZ Ultraleggera Toyo_vs_Bridgestone.jpg
Die effektive Lauffläche bei den Bridgestones beträgt etwa 16,5 cm, die der Toyos etwa 19 cm. Lustig finde ich, dass die Bridgestones (keine 1000 km alt) nicht aufrecht stehen bleiben, sondern nach vorne umkippen.
Nach einer kurzen Installationsrunde mit Toyos bin ich erstmal ganz zufrieden (SL Bilstein Fahrwerk). Wäre da nicht die Fahrzeughöhe, könnte man das Ganze einfach so lassen. OK, Fahrwerk müsste noch ordentlich eingestellt werden.
Grüße
Matthias
Schöner Vergleich, erstmals 2015 gepostet. Freut mich, dass Du diesen sehr sinnvollen Weg gehst!