Gibts für die Aussage belegbare Hinweise? Sonst müssen wir warten, bis einer mit den Steckern definitiv einen Bums hatte und was zum Zustand der Steuergeräte sagen kann.
Hatte nicht MrPink einen Einschlag auf der Rennstrecke, mit abgeklemmten Sprengstoff und anschließendem Fehler?
ja, mit abgeklemmten Stangen und Warnleuchte im Display. Daher ist belegbar, daß es keinen eintrag im Steuergerät gibt, trotz Bums.
Zu erfahren wäre nun, was bei einem Bums passiert, wenn die Dongles auf den Kabelenden stecken! Freiwillige vor, har har...
Daher ist belegbar, daß es keinen eintrag im Steuergerät gibt, trotz Bums.
Neee, das er eben doch Einträge hatte.
Zumindest hatte ich es noch so im Kopf.
Neee, das er eben doch Einträge hatte.
Zumindest hatte ich es noch so im Kopf.
Ist richtig. Crashauslösungs-DTC im Steuergerät abgelegt. Allerdings ohne Warnleuchte. Offizielle Behebung lt. Mazda dennoch ein Tausch der ECU...
Ich denke ja, dass im Falle eines Unfalls mit schwerem Personenschaden und abgezogenen Pyros, und das wünsche ich natürlich niemandem, es völlig egal ist, ob es mit aktiven Pyros weniger schlimm ausgegangen wäre oder nicht - denn das kann euch nachher keiner sicher sagen und ihr werdet die Schuldgefühle euer Leben lang nicht mehr los. Ist es das im Zweifel wert? Für mich wäre es das nicht.
Und die Versicherung zahlt es im schlimmsten Fall sowieso wenn er doch auslösen sollte wo man es nicht wollte, dafür hat man sie.
Bedingter (!) Vorsatz, Mutwilligkeit bzw. grobe Fahrlässigkeit? Ist das mit abgedeckt?
bei der Haftpflicht ja, außer bei Mutwilligkeit. Da tritt dann die Verkehrsopferhilfe ein. Mutwillig wäre der Fall wenn der Schaden mit Vorsatz verursacht wird.
Die Vollkasko kann unter Umständen die Leistung verweigern. Allerdings müsste die Versicherung nachweisen dass der Schaden aufgrund der Manipulation entstanden bzw. größer geworden ist.
Eine Sicherheitseinrichtung zu deaktivieren ist Vorsatz. Was soll es sonst sein? Mit „aus Versehen“ redest Du Dich da nicht heraus.
Das war der Vorbesitzer gewesen!
