Fußgängerschutz Mazda MX5 ND ausgelöst - ohne Gewähr, u.A. § 30, 31 ff. StVZO.

Zitat von Koehlix

Laut Werkstatt halten die ein Autoleben lang und haben kein "Ablaufdatum".

Anders als beim BMW Z4, da müssen die Pyros der Motorhaube regelmäßig ausgetauscht werden, sonst gibt's keinen TÜV!!!!

Mazda lässt die Dinger bei jeder Kleinigkeit auslösen..... BMW setzt ein Ablaufdatum.... verkauft werden sie somit immer!!!!

Bei meinem Sakura aus 2018 waren noch "Haltbarkeitsaufkleber" drauf. Bei meinem jetzigen aus 2020 nicht mehr. Ich denke, das ist tatsächlich so, wie früher bei den Airbags: Da gab es anfangs auch ein Tauschdatum 8 oder 10 Jahre. Inzwischen ist das auch Geschichte. Es sei denn, man hat welche von Takeda verbaut

Nach meiner Erinnerung habe ich das erste Mal so davon gehört:

Erstmals Fahren des neuen MX5 ND für deutsche Journalisten auf einem Fahrtraining in 2015.

Bei mehr als einem ND (zwei oder drei, glaube ich) löst der Fußgängerschutz mit dem Hochsprengen der Haube aus. Die Instruktoren unterbrechen das Training. Nach ca. einer Stunde kommt die Info aus Japan, was zu tun ist. Nämlich die Stecker an den Sprengstiften abziehen. Das wird gemacht und das Training fortgesetzt.

Abseits des öffentlichen Verkehrs ist daran auch nichts auszusetzen. Das wurde hier jetzt schon etliche male erwähnt.

Warum wird überhaupt darüber diskutiert? Wenn jemand etwas verbotenes anstellt ist das nicht mein Problem. Meines Wissens wurde die Deaktivierung der Haubensprengung hier auch gar nicht zur Diskussion gestellt. So wie ich den Eingangsbeitrag verstanden habe ging es dem Threadersteller um den Ärger nach der Haubenöffnung, nicht um die Situation davor.

Kennt jemand den YT Kanal „Pure Roadster“?

Er kommt meines Wissens aus Australien und auch er hat(te) in seinem 1.5er die Vorrichtung. Also nicht nur in der EU.

Mich würde interessieren ob das eventuell schnelle Bremsen während eines Aufsetzen oder dergleichen eine Rolle spielt.

Zitat von Patrick W.

Mich würde interessieren ob das eventuell schnelle Bremsen während eines Aufsetzen oder dergleichen eine Rolle spielt.

Ich habe folgende Faktoren in Verdacht:

1. Starkes Bremsen

2. Anderer Grill

3. Hindernis auf halber Höhe (Auto schräg mach unten oder Erhöhung)

Vielleicht können die Betroffenen ja mal was dazu sagen, vielleicht finden sich Gemeinsamkeiten.

Ich vermute auch ein plötzliche, schnelle Schreckbremsung. Ähnlich derer die eine Vollbremsung bei manchen Herstellern auslöst. Wenn ich bedenke wie ich in die Garage einfahre, und unten scharf rechts.

also für mich klingt das leider alles nach einer Fehlkonstruktion, schade, gut gedacht, schlecht gemacht

Zitat von Patrick W.

Ich vermute auch ein plötzliche, schnelle Schreckbremsung. Ähnlich derer die eine Vollbremsung bei manchen Herstellern auslöst. Wenn ich bedenke wie ich in die Garage einfahre, und unten scharf rechts.

"Schreckbremsung"- herrlich!

Warum bin ich nicht auf den Begriff gekommen, möchte am Liebsten einen neuen Thread aufmachen...