Hast Du Zugriff auf einen OBDII Adapter? Dann könntest Du schauen, ob Fehler hinterlegt sind. Nicht jeder Fehler sorgt sofort für eine aktive Warnlampe (wobei ich das bei einem derart ausgeprägtem Fehlerbild schon erwarten würde). Bei mir war mal ein Fehler im Injektorsystem hinterlegt und es war keine Warnlampe an. Weiterhin könntest Du dann Live-Daten von Sensoren mitschneiden und eventuell die Fehlerquelle damit eingrenzen.
Könnte natürlich auch am Sprit liegen, vielleicht hat die Tankstelle Mist gebaut (da gab es ja öfter mal Vorfälle, wie z.B. neulich erst bei der hier: https://www.hessenschau.de/pan…kstelle-wehretal-100.html). Man könnte mal probieren, ob "Premium-Sprit" wie Aral Ultimate oder Shell V-Power Abhilfe schafft, weniger wegen der höheren Oktanwerte, sondern eher wegen der beigefügten Additive.
Hast Du Zugriff auf einen OBDII Adapter? Dann könntest Du schauen, ob Fehler hinterlegt sind. Nicht jeder Fehler sorgt sofort für eine aktive Warnlampe (wobei ich das bei einem derart ausgeprägtem Fehlerbild schon erwarten würde). Bei mir war mal ein Fehler im Injektorsystem hinterlegt und es war keine Warnlampe an. Weiterhin könntest Du dann Live-Daten von Sensoren mitschneiden und eventuell die Fehlerquelle damit eingrenzen.
Ich versteh nur Bahnhof. Ich kann das Auto zur Werkstätte bringen, um dort den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Werde das die Tage mal machen 
Könnte natürlich auch am Sprit liegen
Hmm. Tanke immer Super 100 E5, was besseres bekomme ich hier nicht. Aber danke für die Info! Ich tanke mal bei der Konkurrenz voll und schau was dann passiert.
Hm, Durchstarten im zweiten Gang bei 40 - 60?
ESP-Eingriff?
Hm, Durchstarten im zweiten Gang bei 40 - 60?
ESP-Eingriff?
ne, wäre mir aufgefallen. Kenne gut wenn das ESP oder ASR eingreift.
Verkokung?
Verkokung?
Wäre das bereits möglich nach 17.000km?
Wäre das bereits möglich nach 17.000km?
Nach 17.000km Kurzstrecke schon. Bei sinnvoller Nutzung hochgradig unwahrscheinlich.
Wenn es nur in einem bestimmten Gang vorkommt, stimmt mit der Motorsteuerung etwas nicht. Er läuft in irgend etwas rein, was er nicht soll.
Vielleicht gibt es ja bereits ein Update beim Händler, welches nur aufgespielt wird, wenn sich jemand mit so einem Problem meldet (keine Rückrufaktion).
Edit:
Da fällt mir noch ein, dass er im 2. Gang im Gesamtverhältnis die meiste Kraft (Drehmoment/Achsübersetzung) auf die Straße bringt. Ergo könnte es auch an der Kupplung liegen. Das hat auch nicht unbedingt mit Laufleistung zu tun.
Da fällt mir noch ein, dass er im 2. Gang im Gesamtverhältnis die meiste Kraft (Drehmoment/Achsübersetzung) auf die Straße bringt. Ergo könnte es auch an der Kupplung liegen. Das hat auch nicht unbedingt mit Laufleistung zu tun.
Der Motor würde aber trotzdem das Gas annehmen, das würde man hören.
