Hallo zusammen!
Mir sind ein paar Fragen zum Tacho unsere ND gekommen.
Gibt es zwei oder drei Tachos?
Spontan hätte ich gesagt zwei: Den mit dem monochromen Display und den mit dem farbigen Display.
Der RF hat immer das Farbdisplay?
Die ND2 auch?
Den RF gabs ja auch als ND1, ergibt sich daraus, dass die Tachos untereinander kompatibel sind?
Ich finde das Farbdisplay ja schon schick, daher die abschließende Frage: Was muss man tun, um einen Tacho mit Farbdisplay in ein einem ND1 einbauen zu können? Nur einstecken? Wie ist es mit dem KM-Stand? Ist der im Tacho gespeichert? Einmalig anpassbar?
Fragen über Fragen, aber vielleicht kann das Schwarmwissen diese Fragen ja klären. 
Viele Grüße!
Tachofragen - ND, ND2 NDRF
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Ich kann nur beitragen, dass mein G132 (also ND2, oder?) ein monochromes Display hat, weil er ne Center-Line ist. Also nicht jeder ND2 hat Farbe.
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Stimmt. Mein ND2 Sportsline hat ebenfalls das monochrome.
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Egal ob ND1 oder 2, der RF hat immer das Farbdisplay, und der ST nur dann wenn das iActiveSense-Paket vorhanden ist.
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War das Farbdisplay nicht immer dann verbaut, wenn man das i-Activesense-Paket mit an Bord hatte?
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Der Kilometerstand kann nicht angepasst werden. Allerdings wird beim Tausch ein Vermerk im Digitalen Service-Nachweis mit dem aktuellen echten Kilometerstand hinterlegt.
Im Kombi ist auch einiges hinterlegt, was die Ausstattung angeht, außerdem ist die Fahrgestellnummer hinterlegt. Nach dem Umbau muss das Tacho also auf jeden Fall konfiguriert werden. Hier stellt sich die Frage, ob der Umbau funktioniert. Die Software und Konfiguration für das Steuergerät wird per Fahrgestelllnummernabfrage heruntergeladen. Hier könnten Inkompatibilitäten auftreten.
Elektrisch kompatibel scheinen sie zu sein, ich kann keine Unterschiede erkennen.
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ND1 und ND2 haben unterschiedliche Einsätze im Drehzahlmesser, da der ND2 einen späteren roten Bereich hat.
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…bei nur der 2 Liter
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Im Kombi ist auch einiges hinterlegt, was die Ausstattung angeht, außerdem ist die Fahrgestellnummer hinterlegt. Nach dem Umbau muss das Tacho also auf jeden Fall konfiguriert werden. Hier stellt sich die Frage, ob der Umbau funktioniert. Die Software und Konfiguration für das Steuergerät wird per Fahrgestelllnummernabfrage heruntergeladen. Hier könnten Inkompatibilitäten auftreten.
Da müsste man aber mit Forscan noch ran kommen.
Hat sich zufällig jemand schon damit mal ans Auto begeben?
Hab meinen 6er letztens wegen eines Fehlers ausgelesen, theoretisch hätte ich bei ihm auch einiges konfigurieren können.
