Wenn dich Start-Stopp gar nicht nervt oder wenn es dich nicht nervt, es zu Beginnender Fährt auszuschalten, weil es doch sonst nervt, dann sprechen nur noch zwei Dinge dagegen: Mehr Komplexität und mehr Gewicht.
Wie viel genau kannst du hier sogar nachlesen. Ein Mitglied, das sich offensichtlich entschlossen hat, seine (vielleicht nicht ausreichend gewürdigte?) Expertise aus dem Forum zurückzuziehen, hatte aus einem amerikanischen Forum mal 9,3 kg alleine für den Kondensator übersetzt. Als (indirektes) Zitat findet man das hier noch:
Ne, stören tut es mich mittlerweile nicht mehr, da ich es sowieso vom Mazda3 gewohnt bin, bei Fahrtantritt abzuschalten.
Da würde mich tatsächlich das Mehrgewicht mehr stören.
Kondensator vom Start/Stopp?
Nit i-eloop hat man 2 Kondensatoren?
Einen für Start/Stopp einen für i-eloop?