Originalverbau sollten NGK ILKAR7L11 oder DENSO ZC20HPR11 sein.
Kneppi warum willst du denn schon bei 60000 km die Zündkerzen wechseln, gibts dafür einen triftigen Grund?
Ich würde mir die Kohle sparen!
Wie GAFCOT schon geschrieben hat, halten die Zündkerzen locker 120000 km.
Ich hab mich damals maßlos geärgert, das der FMH die bei der 6. Inspektion (aber erst 62000km gelaufen) ohne mich zu fragen gewechselt hat.
Waren knapp 200€.
Ich hätte erwartet, daß man das vorher mit mir bespricht und nicht einfach stur die Vorgaben der 6. Insp. / 120000km abarbeitet.
Aber auch das muss jeder selber wissen! 
Hallo zusammen,
welche sind den beim G184 verbaut?
Grüße und Danke
Alles anzeigenKneppi warum willst du denn schon bei 60000 km die Zündkerzen wechseln, gibts dafür einen triftigen Grund?
Ich würde mir die Kohle sparen!
Wie GAFCOT schon geschrieben hat, halten die Zündkerzen locker 120000 km.
Ich hab mich damals maßlos geärgert, das der FMH die bei der 6. Inspektion (aber erst 62000km gelaufen) ohne mich zu fragen gewechselt hat.
Waren knapp 200€.
Ich hätte erwartet, daß man das vorher mit mir bespricht und nicht einfach stur die Vorgaben der 6. Insp. / 120000km abarbeitet.
Aber auch das muss jeder selber wissen!
Die Vorgabe ist wohlgemerkt nicht 6. Inspektion, sondern wirklich Laufleistung 120 Tkm.
Mich hat das zunäxt auch eher irritiert, aber die Fotos und auch die fehlenden Probleme mit der Zündanlage (das war beim MX nicht immer so 
) haben mich doch sehr beruhigt.
Der finanzielle Aspekt kommt dann noch hinzu, sozusagen als Zitronenbällchen auf dem Kosakenzipfel.
😉
Alle die gleichen 
