Skyactiv Motor strip

    Ist zwar ein 2.5er aus einem Miet-CX 30 mit nur 30.000 Meilen auf der Uhr, aber da die Motoren anscheinend kaum von selbst kaputt gehen, mal eine Chance, die Innereien zu begutachten:


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    Eric, selbst Mazdaniac, ist recht begeistert vom Zustand, der Schaden geht wohl entweder auf einen Montagefehler (ein Bolzen zu locker) oder Überhitzung zurück.

    Hier ist ein G160:


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    Wir haben hier einen G160 mit 230.000 km im Forum, der mal kurz eine Mangelschmierung hatte (nur noch 2 Liter Öl im Motor .. 20.000 km nicht nach dem Ölstand geschaut, bei leicht erhöhtem Ölverbrauch durch die hohe Laufleistung) und in Kurven die Öllampe an ging. Das hat er klaglos weg gesteckt und auf der Rolle noch fast 160 PS bei 30 Grad Lufttemperatur gedrückt. Die Motoren sind unzerstörbar. Ich traue denen durchaus 400.000 km zu.

    G184 Homura (EZ 4/24) in Machine Grey, KW V3 Clubsport, IL Fahrwerkstreben komplett, H&R Spurplatten, Michelin Pilot Sport 5, Ferodo DS 2500 (VA+HA), Fox Endschalldämpfer (einseitig, 1 x 90 mm), Cravenspeed Door Bushings. Für Trackdays: Rota Grid 2 (8x17 ET35) mit Toyo R888R (235/40/17).

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    Zitat von MrPink

    Hier ist ein G160:


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    Alugleitschienen für die Kettenspanner, nobel.