MX-5 ND Facelift in Sicht???????

Zitat von Big-J

Svanniversary , GSR2 hat aber einen Impakt auf den ND3.

Sollten überhaupt froh sein, dass Mazda uns den Update gegönnt hat.

Andere Autos sind daudrch total vom Markt verschwunden (Toyota GR86 nur als Beispiel).

Ja, habe ich doch nie verneint. ABER die UNECE R150 ist der Hautpgrund warum viele Fahrzeuge aktuell vom Markt verschwinden, weil die Autos eben die R150 UND die GSR2 erfüllen müssen. Die R150 hat aber einen deutlich größeren Impact auf die Fahrzeugvernetzung und ist viel teurer umzusetzen.

Zitat von cat.greeny

Skoddy Nein, ich habe leider kein Ersatzfahrzeug.

Aufgrund der Mobilitätsgarantie hast Du Anspruch auf einen Ersatzwagen. Das muss dann allerdings nicht unbedingt ein MX-5 sein. Wenn das Autohaus gnädig ist kümmert es sich um ein offenes Auto

Skoddy
Danke für den Hinweis. Ich fahre den MX-5 im Autoabo, der Händler sitzt in Gummersbach, ich selbst bin in München und habe den Homura zur Mazda-Werkstatt in München bringen müssen. Sie wollten den Wagen gestern noch nicht mal dabehalten, sondern mich trotz Motorkontrollleuchte nach Hause fahren lassen, ich hätte heute früh wiederkommen sollen.
Ich rief dann den Geschäftsführer vom Mazdahaus Gummersbach an, der telefonierte dann mit dem Münchner Händler und plötzlich konnte er doch über Nacht dort stehen bleiben.
Man drückte mir dann zwei Fahrkarten in die Hand, damit ich mit den Öffentlichen fahren kann. Ich hatte viel Gepäck dabei, weil ich schon auf den Weg in den Urlaub war.

Zitat von black beauty

Ich fahre meinen Serien sportsline, bei freier Strecke auch mal bis an meine, nicht des Autos, Grenzen. Ich kann die beschriebenen Wankbewegungen nicht bestätigen. Ich habe mich bisher zu keiner Zeit unwohl gefühlt. aber das sind sowieso alles subjektive Eindrücke. Jeder empfindet das anders.

Ich stimme da Skoddy zu, dass man ja, mit entsprechendem monitären Einsatz, das so modifitieren kann dass es zum persönlichen Profil passt.

Ich denke, dass hängt auch ein wenig davon ab, welches Fahrzeug Du vorher gefahren bist bzw. welches Fahrzeug du sonst noch fährst. Mein Vorgänger des MX-5 ND3 war sehr, sehr sportlich ausgelegt mit entsprechendem Fahrwerk. Dementsprechend hatte dieser Wagen keine wahrnehmbaren Wanktendenzen.

Dagegen hatte ich die Wanktendenz bei meinem Homura in der ersten Woche als recht auffällig wahrgenommen, wollte aber ohnehin kurzfristig auf ein Gewindefahrwerk wechseln. Seitdem letzteres verbaut wurde, ist das Wanken viel, viel weniger geworden, ohne den Wagen unkomfortabel zu machen. Da der Wagen auch ca. 3cm tiefer liegt, ist auch die Optik eine völlig andere. Ich bin völlig zufrieden.

Naja, wenn er nch Aussage des Autohauses fahrbereit ist greift die Mobilitätsgarantie nicht. Daher war das mit den Bustickets meiner Meinung nach zwar etwas frech, aber dennoch mehr als das was das Autohaus leisten muss.

Ansonsten: Mobilitätsgarantie

Als die rote Öldruckleuchte an war und der Wagen dort in die Werkstatt vor drei Tagen eingeschleppt wurde, haben sie mir auch nur zwei Tickets in die Hand gedrückt.

Zitat von lowrider05

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass jemand tatsächlich sagt: "Ja ich will dieses wanken haben, das fühlt sich so toll an".

Hier, ich.

Bin allerdings zuvor jahrelang Defender gefahren, DAS war wanken.

Zitat von black beauty

Ich stimme da Skoddy zu, dass man ja, mit entsprechendem monitären Einsatz, das so modifitieren kann dass es zum persönlichen Profil passt.

Das ist ein klarer Pluspunkt des MX5. Die meisten Themen können mit relativ geringem finanziellen Aufwand gut gelöst werden.

Ich verbaue jetzt erst mal den Friedrich Motorsport Auspuff und die IL Domstreben und schaue mir das mit dem Fahrwerk noch ein paar km an.

Wenn's mir nicht zusagt kommt eben ein Gewindefahrwerk rein.

Zitat von Skoddy

Aufgrund der Mobilitätsgarantie hast Du Anspruch auf einen Ersatzwagen.

Das kannst du von deinem Bildschirm aus beurteilen?

Zitat von cat.greeny

Ich habe seit Ende Mai auch einen ND3 RF Homura in Aero Grey Metallic.

Der gleiche wartet auf mich. Mit manuellem Getriebe.