Ich fühle mich ertappt. 
Neben einer leichteren Batterie erwäge ich in der Tat die Abschaffung des Beifahrersitzes (fahre zu 98% allein, für die 2% könnten wir auch den NA nehmen), um auf die angestrebten 940 Kg zu kommen.
Die Airbagproblematik lässt mich derzeit noch zurückschrecken, aber jetzt kommt ja der Winter, mit langen Abenden zum Grübeln und Erwägen.
Ich fühle mich ertappt.
Die Airbagproblematik lässt mich derzeit noch zurückschrecken, aber jetzt kommt ja der Winter, mit langen Abenden zum Grübeln und Erwägen.
Adapter/Simulator für Sitzbelegungsmatte.
Wenn mich nicht alles täuscht, hat SPS diese Adapter, da er Sitze ohne alles einbaut.
Durch den Adapter leuchtet auch kein Fehlerhinweis im Armaturenbrett. 
Sorry für den Spam, wollte nur kurz helfen 
Hier ein gerade von Mazda veröffentlichtes Video zum asymmetrischen LSD…
Hier der Link zur Modellvorstellung MX-5 2024 von Mazda Deutschland…
Hier ein Link zu einem YT-Video mit vielen Details vom blauen(!) Innenraum und den Leuchten des Iconic SP…
Dazu diese Bilder vom Display mit grafischen Infos vom „Skelett“ des Iconic SP und seines „Bio Fabric“- Bezugs…
Schlussendlich noch ein Bild vom (doch nicht so) „rahmenlosen“ 8,8“-Display und eins vom „Mini-Me MX-5“ der Japan Mobility Show 
Ich glaube, wir haben heute erstmals einen vagen Auslick in die Zukunft unseres geliebten MX-5 vorgeführt bekommen. Muss man jetzt erstmal verdauen… aber statt der erwarteten Magenschmerzen habe ich dabei eher ein Gefühl von „Schmetterlingen im Bauch“ 
Was für ein geregeltes Sperrdifferential ist das eigentlich?
Gibt's da Infos?
Was für ein geregeltes Sperrdifferential ist das eigentlich?
Gibt's da Infos?
So wie ich mir das bisher zusammen reime ist das immer noch passiv, ungeregelt.
Vielleicht sollte man für den Iconic SP einen eigenen Thread aufmachen 
Höhe 1,15 Meter?! Damit gewinnt man jedes Car-Limbo 
Der Preis ist heute bekannt gegeben.
Um die 3000 Euro teurer im Vergleich zum 2023-Modell.
Die Basisvariante PRIME-LINE startet schon ab 33.190 Euro
HOMURA ab 39.390 Euro
Das 2023 Modell fängt bei 30990 € an, also sind's 'nur' 2200 €.
Finde ich gerade noch akzeptabel in der heutigen crazy Zeit...
....hat man da den Mx3 als Vorbild genommen?
Lg Joki
Die Heckscheibenform vielleicht.
Der sehr hohe Mitteltunnel erinnert mich leider sehr an den FD, aber hier müsste man nicht schalten.
Sorry, ich glaube niemals, dass das als Nachfolger für den MX5 gedacht ist. Vielleicht als grobe Inspiration für die Formensprache. Aber so viele Daten widersprechen exakt der Philosophie des MX5. Die Abmessungen (!!!!), die Leistung. Nein, ich glaube vielmehr, hier sehen wir den nächsten RX... Niemals wird das der MX5. Ich nehme jedes Wettangebot an... 😂
