Das ist schön für dich, aber nicht zwangsläufig bei allen der Fall.
Da hast du natürlich vollkommen recht.
Was ganz sich nicht der Fall sein wird ist die Lieferung eines FL zu dem alten VFL Preis sofern sich der LP nicht verändert hat, wovon bei dem Update aber definitiv nicht auszugehen ist.
Das ist unlogisch. Einmal "nicht" zu viel?
Es gab hier schon Forenmitglieder, die haben ein G160 bestellt und einen G184 bekommen…ohne Aufpreis 
Dieser Link klingt doch sehr interessant!
Hier noch auf Deutsch:
„Für den japanischen Markt starten die Preise für den MX-5 ab umgerechnet rund 18.500 Euro.“
😅🙈
„Für den japanischen Markt starten die Preise für den MX-5 ab umgerechnet rund 18.500 Euro.“
😅🙈
In Frankreich dürfte der 2024 MX-5 dann den neuen Malus-Bonus von +60000€ bekommen.
Wären dann fast 100k€…. 
Sinn dieser neie Taxe, ist das Leute sich keine solchen Autos mehr kaufen sollen…
Und die es noch tun , sollen das zu spüren bekommen.
Ob Mazda France dann den MX-5 überhaupt noch ins Programm nimmt…
Edit : die +60000€ sind ab 194g / Co2 fällig.
Da müssten die ND‘s noch bisschen erspart bleiben.
Aber ohne Zusatzstrafe wird man beim Kauf nicht davon kommen.
Die spinnen doch... 
Keine Ahnung ob da deren Steuer schon drauf ist. Wenn nicht wären da bei uns mit Transport, CO2 Abgabe und Umsatzsteuer rund 29.000 Euro.
„Für den japanischen Markt starten die Preise für den MX-5 ab umgerechnet rund 18.500 Euro.“
😅🙈
Da hat ams die australische Berichterstattung übernommen, aber statt USD bei der Umrechnung AUD vs. Yen gezogen.
Die spinnen doch...
die Galier… 
hier mal die genaue CO2 Tabelle.
Da müsste der ND ja noch bisschen verschont bleiben in F.
Zusätzlich kommt noch ein Kg Malus.
Davon ist der ND aber verschont mit seinem Leichtgewicht.
Da gehts ab 1700kg los, mit den Strafen,
wird pro zuviel kg bezahlt…
