Schaut glaubhaft aus! Tagfahrlicht in den Scheinwerfern. Die optischen Änderungen finde ich auf den Bildern SEHR dezent. Im Innenraum wird sich bestimmt eine Menge tun. Ein hochauflösendes Navi und die Instrumente digital. Wobei Navianzeige etc. direkt im Cockpit finde ich schon klasse, wenn als Daily genutzt. Kommt natürlich auf die optische Umsetzung an und beim Spaßwagen auch zu vernachlässigen.
Wird spannend. Beim Motor werden die bestimmt noch bis 2025 warten (Euro 7).
Tagfahrlicht in den Scheinwerfern.
Du meinst, Tagfahrlicht im rechten Scheinwerfer ... 😝
Und LED Blinker? 
Sehr dezent auf jeden Fall.
Selbst fand ich gerade das Tagfahrlicht beim ND klasse und war der erste Wiedererkennungswert untereinander gewesen 
Aber es gibt ja eigentlich auch von außen nicht unbedingt etwas zu verbessern, meine Meinung.
Außer vielleicht der Offroad-Optik aber das hat halt auch was mit Fussgängerschutz und Euronap-Crash Punkt zu tun.
In Bezug auf die Motoren:
Das Thema Euro 7 ist wohl noch mal ein aktuelles Gesprächsthema in der EU geworden.
Laut Giga.de wollen mehrere EU-Mitgliedsstaaten Euro 7 über den Europäischen Rat verhindern.
Ob da tatsächlich was dran und-/oder das tatsächlich evtl. noch verhindert werden könnte, wage ich nicht zu beurteilen.
den grauen ND mit blauem Käppchen sieht man auch in Shmee‘s Video bei Minute 5:00 und den Roten bei 19:03
Da gehen beide Scheinwerfer noch xD und man sieht das neue TFL aussen im Scheinwerfer
Die Bilder sehen realistisch nach einem Facelift aus.
Warum testet man ein Facelift auf der Rennstrecke?
Macht doch eigentlich nur Sinn, wenn man Veränderungen am Fahrwerk oder Motor vornimmt 
Zum Glück nur dezente optische Retuschen.
Die Rücklichter jetzt in „Dellwarzen-Optik“ 
, naja ich weiß nicht…
Ich bin auf die technischen Änderungen gespannt!
Selbst fand ich gerade das Tagfahrlicht beim ND klasse und war der erste Wiedererkennungswert untereinander gewesen
Das sehe ich ganz genauso
Die NDs waren jedes Jahr auf der NOS, auch in den Jahren in denen nichts an Motor und Fahrwerk geändert wurde.
Ich vermute fast, dass die das entweder für das Testen der Dauerhaltbarkeit oder schlicht für das Fahrtraining nutzen.
Sehr dezent, kosten sparend auf jeden fall.
Beim NC hatte sich mehr bewegt, auch damals beim NB auf NBFL.
Front muss man mal life sehen 
TFL in den Hauptscheinwerfer ist natürlich top. Dann lässt sich die Bremsenbelüftung einfacher legal umsetzen.
