Hartes Fahrwerk + 225/50R15 oder 205/50R16?

Zitat von Svanniversary

Gerade beim MX-5 nehmen sie dem Auto aber leider auch viel von seinem eigentlichen, spielerischen Charakter.

Das klingt mir zu "dramatisch", da gehören meiner Meinung nach viele andere Faktoren dazu, die den MX5 in seinem

Fahrverhalten verändern können. Ich empfand Veränderungen in der Geometrie des Fahrwerks ( Spur, Sturz etc.) als deutlich

ausgeprägter wie ein anderer Reifen. Den Unterschied zwischen den Volk Racing TE37 mit 205/50 R16 Federals und 17 Zoll Felgen

mit Michelin MPS4 fand ich dagegen nicht so frappierend. Grundsätzlich ist der MX5 im Grenzbereich ein gutmütiges Fahrzeug,

da sind andere Heckantriebler deutlich zickiger.

Edit: Die Diskussion hatten wir bei meiner "Green Mamba" auch schon, garniert mit deinem zweiten Lieblingsthema Stabis

Nein, der ist vieles aber ganz ganz sicher kein gutmütiges Fahrzeug im eigentlichen fahrdynamischen Sinn, insbesondere im Vergleich zu BMW, Mercedes, Audi, etc.

Das Empfinden ist ja immer individuell. Ich empfinde die Unterschiede als sehr dramatisch, aber ich habe da ganz sicher andere Maßstäbe .

Da fällt mir nur noch ein Spruch eines Ex-Chefs ein: " We agree to disagree" 🙂

16“ ist nicht meine Größe, sorry.

In 17“ fahre ich Potenza Sport, oder Michelin Pilot Sport, also einfach richtig gute Sportreifen.

Der Federal 595 RS-R ist schon noch recht gutmütig. Ich entsinne mich eine ähnliche Aussage vom werten Svanniversary hier schon mal irgendwo gelesen zu haben.

Ja, ist er, aber er bleibt ein Semi . An die Linearität, Gutmütigkeit und Leichtigkeit eines guten Sportreifens kommt er aber nicht ran.

Das gilt natürlich insbesondere, wenn ich Alltag und nasse Straße mit betrachte.

Zitat von Svanniversary

Ja, ist er, aber er bleibt ein Semi . An die Linearität, Gutmütigkeit und Leichtigkeit eines guten Sportreifens kommt er aber nicht ran.

Per Definition ist das kein Semi, sondern ein UUHP/EHP. Bei einem richtigen Semi ist tendenziell die Mischung weicher, das Negativprofil geringer und die Flanke steifer.

Alles schon zigmal diskutiert, ich empfehle diesen Thread:

Thema

16" Reifen und Räder - Die optimale MX-5 Dimension?

Ich greife mal das folgende Zitat von @BJ323F auf, um hier in eine neue Diskussion einzusteigen:
"Ehrlich gesagt ist eine leichte Felge immer wichtig, wenn man die Attribute wie Fahrdynamik, Agilität und Ruhe im Fahrwerk = Komfort im Auto berücksichtigen und verbessern möchte."
U.a. bezieht sich das Zitat auf die 16" Dimension auch für die Verwendung auf dem Sportsline, der ab Werk mit 17" kommt.

Was fällt mir spontan zu dem Thema ein?

- Die Kombi 16" wird leichter sein. Da die rotatorische Masse…

Svanniversary

15. Oktober 2017

Federal fand ich (wenn er nicht auf dem Track genutzt wird) ok, allerdings hat Federal immer mal wieder Qualitätsprobleme,

ich habe zweimal Reifensätze wg. Unwucht zurückgeschickt.

Als guter Sportreifen gilt der Toyo R1R (kann aber nur aus den USA importiert werden) und der Conti Sport Contact7,

sofern es kein UUHP sein soll.

Ach ja, mag sein, MrPink .

Dann korrigiere ich, er fällt nicht in die Kategorie Sportreifen .

Mit diesen vielen Reifenklassen und Unterteilungen konnte ich noch nie etwas anfangen und ich habe das mal hauptberuflich gemacht.

Das ist in Foren deutlich spitzfindiger und relevanter, als es in der realen Entwicklung gehandelt wird .