Den ND gibts nun bald 10 Jahre, und noch niemand ist auf die Idee einer Gewichtsdatenbank gekommen? 
Aber dazu brauchts natürlich auch einen Betreiber, der dahinter steht und sowas umsetzten möchte... 
Das Beispiel hier ist sicher fürs ND Forum overdosed, aber da erkennt man, was möglich ist und viele User mitmachen:
Alles anzeigenDen ND gibts nun bald 10 Jahre, und noch niemand ist auf die Idee einer Gewichtsdatenbank gekommen?
Aber dazu brauchts natürlich auch einen Betreiber, der dahinter steht und sowas umsetzten möchte...
Das Beispiel hier ist sicher fürs ND Forum overdosed, aber da erkennt man, was möglich ist und viele User mitmachen:
Dann bau mal eine auf und wir füttern 
ich nix Programmierer, und leider habe ich es versäumt, das K-Tec Street bei Zymexx vor Einbau auf eine Waage zu legen. Es sollte sich aber im Bereich des Neomax bewegen.
Bliebe noch das Tein Flex, welches ich etwas schwerer vermute, da die Schraubhülsen am Federbeinfuß nicht aus Alu sind.
Zumindest könnte man von den Admins aber einen Bereich für Gewichte anlegen lassen, wo dann in einzelnen Posts die Werte für Teilegruppen eingetragen werden können. So ungefähr wie für die Fahrwerkswerte.
Im MTB Forum hat sich das auch über viele Jahre entwickelt, aber die haben auch einige fachkundige Programmierer, die das Portal entsprechend umgestaltet und angepaßt haben. Kann man hier wohl nicht erwarten, da es eines unter vielen gleichen Foren ist, die vom Betreiber unterhalten werden und der Fokus nicht auf Individualisierung, sondern reibungslosem Massenbetrieb liegt.
Alles anzeigenich nix Programmierer, und leider habe ich es versäumt, das K-Tec Street bei Zymexx vor Einbau auf eine Waage zu legen. Es sollte sich aber im Bereich des Neomax bewegen.
Bliebe noch das Tein Flex, welches ich etwas schwerer vermute, da die Schraubhülsen am Federbeinfuß nicht aus Alu sind.
Zumindest könnte man von den Admins aber einen Bereich für Gewichte anlegen lassen, wo dann in einzelnen Posts die Werte für Teilegruppen eingetragen werden können. So ungefähr wie für die Fahrwerkswerte.
Im MTB Forum hat sich das auch über viele Jahre entwickelt, aber die haben auch einige fachkundige Programmierer, die das Portal entsprechend umgestaltet und angepaßt haben. Kann man hier wohl nicht erwarten, da es eines unter vielen gleichen Foren ist, die vom Betreiber unterhalten werden und der Fokus nicht auf Individualisierung, sondern reibungslosem Massenbetrieb liegt.
In der "DRIVE" ist doch schon eine Excel, die allgemein gepflegt werden kann...
Zumindest könnte man von den Admins aber einen Bereich für Gewichte anlegen lassen, wo dann in einzelnen Posts die Werte für Teilegruppen eingetragen werden können. So ungefähr wie für die Fahrwerkswerte.
Wenn eine entsprechende Bitte geäußert wird,
kann man das sicher darstellen…
Problem an solchen Ideen ist eher, dass zunächst
herumerzählt wird, wer was beitragen und pflegen
möchte, dann irgendwann doch kein gesteigertes
Interesse mehr besteht und der Bereich ungenutzt
vor sich hin gammelt…
Wichtig ist in jedem Fall eine nachhaltige Pflege.
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Hier ein paar erfragte Hersteller Gewichtsangaben für Gewindefahrwerke
ST-X = 20 kg
KW V3 = 24 kg
Tein Flex Z = 21 kg
V-maxx = 19,5 kg
K-Tec = 21 kg
B14 = 20 kg
H&R = 18,5 kg
Alles ohne Gewähr. Waren Antworten auf email-Anfragen.
Wenn also jemand wiegt und grobe Abweichungen feststellt wäre es schön, wenn es hier gepostet wird.
PS: Positiv ist, dass alles angefragten Hersteller innerhalb von max. 2 Tagen geantwortet haben.
H&R = 18,5 kg
Danke Dir für Deine ganzen Mühen und hey, ich habe somit wohl das leichteste der günstigeren Einsteigerfahrwerke.
Aber wohl auch das mit Abstand härteste, egal 
Sonnige Grüße in den Gifhorner Landkreis,
Jens.
Ich habe heute morgen noch Silvers Neomax angeschrieben, weil ich wissen wollte, was das N wiegt.
Die Antwort kam prompt
Silvers Neomax N = 21 kg
Das Neomax R von Mr. Pink hatte ja gewogen 18 kg.
Sind das wirklich im Aufbau unterschiedliche Fahrwerke, was diese 3 kg ausmacht, oder muss man wirklich alles selber wiegen 
Man muss alles selber wiegen. Das R hat ja sogar noch steifere und damit auch schwerere Federn.
