Lichttuning...

Zitat von lordsirius

Hat jemand schon mal die LED Blinker getestet, oder ist euch dass dann doch zu heikel wegen der Rennleitung?
https://www.benzinfabrik.de/de…inker-fuer-21w-t20-wy21w/

Zitat von xxpueppixx

Ich hab so ähnliche drin, musst halt noch widerstände mit in den kabelbaum löten...

Hat das sonst noch wer gemacht oder gibts da mehr Infos zu? Bilder, wie das ganze aussieht?
Interessiert mich auch. Finde dieses weiche blinken nicht so schön. LED-Blinker sehen wesentlich moderner aus. Hast du, @xxpueppixx, auch hinten LED drin?

€: Zum Schluss sieht man den Vergleich ganz nett:

Bin ganz froh, dass ich da in meinem fortgeschrittenen Alter überhaupt keinen nennenswerten Unterschied sehe.

Meine chrombedampften Blinkerbirnen mag ich hingegen sehr. Den Effekt sieht man ja gerade dann, wenn sie nicht blinken.

Tja ich bin noch jung genug, dass ich einen Unterschied sehen kann :p

Ich denke auch dass man den Unterschied sieht. Was @Joshude glaube ich meint, ist dass der LED Blinker sehr viel schneller von "0 auf 100" geht. Bzw. die Zustandsänderung geht schneller

auch wenn die Ledblinker Nachrüstlösung bevorzugt werden sollte, muss man einfach noch wissen, dass es keine einzige solche gibt, die ein E1 Zeichen hat (leider) und somit auch nicht zugelassen ist. Im Gegensatz dazu, die Chrombirnen haben E1 Zeichen und sind zugelassen. Fazit: Einbauen und vergessen, auch beim TÜV.

@Joshude ja habe vorne und hinten die SMD's drin, kann die tage ja mal n video machen wie das bei mir aussieht

sehr gerne!

Sorry für die späte Rückmeldung, hatte ein wenig Stress mit der einsatzbereitung.

https://youtu.be/S6J_MKwHQ1M

https://youtu.be/zxbV2Xa3nac

Hier wie versprochen mal die Aufnahmen der Front und back Indicator.

Sehr schick!
Kannst du kurz erläutern was für Teile du benutzt hast und was alles notwendig ist zu basteln? Widerstände und so z.B.

Wenn ich mich recht erinnere sind es 25W Last widerstände, so kleine goldene mit n bissl kühlrippen Design, wichtig damit sie problemlos versteckt werden können. Habe sie dann in den Kabelbaum eingelötet da ich von den „stromdieben“ nicht viel halte wegen korrosion und so. Is n bissl fummelig bei den Rückleuchten da dort an allem fehlt, Platz sowie Kabellänge....aber machbar wenn man n bissl geschickt ist vorne kommt man ohne Probleme überall gut ran. Rad abnehmen und Radhaus Verkleidung zum Scheinwerfer hin lösen und los gehts.