Völlig egal. Wenn das Schlüsselsignal einfach bis zum Auto verlängert wird, spielt Verschlüsselung gar keine Rolle. Das ist ja das Problem. Was der Schlüssel sendet, kommt beim Empfänger im Auto an und schon hat es einen anderen Besitzer.
Eigentümer nicht, aber Besitzer.
Völlig egal. Wenn das Schlüsselsignal einfach bis zum Auto verlängert wird, spielt Verschlüsselung gar keine Rolle. Das ist ja das Problem.
Genau so ist es.
Und dagegen kann (bzw. "könnte man" ...) als Hersteller natürlich trotzdem Maßnahmen ergreifen. Einige der bekannteren sind z.B. eine Laufzeitmessung des Funksignale oder den Schlüssel nach einer gewissen Zeit, in der er nicht bewegt wurde, automatisch abzuschalten. Alternativ (und weniger bequem) wäre auch noch das manuelle Abschalten des Schlüssels zu erwähnen, wie z.B. Mazda es beim neuen Schlüssel anbietet. Schließlich bleibt auch noch der Einbau zusätzlicher funkgesteuerter Hardware zur Trennung der Stromversorgung. Noch unbequemer. Und das sind nur die Varianten, die mir als Laie sofort einfallen.
Nichts davon verhindert, dass ein Auto aufgeladen und ausgeschlachtet wird.
Und dagegen kann (bzw. "könnte man" ...) man als Hersteller natürlich trotzdem Maßnahmen ergreifen. Einige der bekannteren sind z.B. eine Laufzeitmessung des Funksignale oder den Schlüssel nach einer gewissen Zeit, in der er nicht bewegt wurde, automatisch abzuschalten.
Ein paar Hersteller sind da in der Richtung aktiv,
Bewegungssensoren werden u.A. bei Ford (https://shop.ford.de/products/…s-go-funktion-und-st-logo) und Mercedes (https://mbpassion.de/2019/04/n…n-sicherer-vor-diebstahl/) eingesetzt. Im VW Konzern setzt man in der aktuellen Generation (ab Golf 8/Audi A3 8Y) auf Laufzeitmessung (https://www.heise.de/ct/artike…s-Smart-Home-4517358.html).
Was die anderen Hersteller aktuell machen, weiß ich nicht. Das Problem, was du im letzten Satz beschreibst, ist ja leider mindestens genau so groß. Vor vielen Jahren war ich mal auf einem Roadtrip mit ein paar Freunden, einer hatte ein hochwertiges Auto (Porsche Boxster 986) dabei und er hatte ständig Angst um sein Auto. Deswegen hatten wir unsere Autos immer ganz eng um sein Auto rumgeparkt, so dass es nicht mal mehr möglich war, in den Porsche einzusteigen. Ratet mal, welches Auto trotzdem geklaut wurde 
Der war von allen Seiten zugeparkt, am nächsten Morgen standen unsere vier Autos immer noch da, nur in der Mitte stand keines mehr. Bis heute ist mir völlig unklar, wie die das gemacht haben. Die müssen den ja mit nem Kran aufgeladen haben, aber das wäre so auffällig, das muss man doch mitbekommen
Hinten angehoben, aus der Lücke gezogen? Wird gerne gemacht. Daher in zwielichtigen Ecken immer vorwärts in die Lücke fahren, und das Lenkrad voll nach einer Seite einschlagen.
Ich hatte vor meinem MX-5 einen Ford Focus Mk4 und dieser hatte einen Bewegungsmelder im Schlüssel. Der Schlüssel sendet nach einer Bewegung glaube ich für 1-2 Minuten das Signal.
Dieser musste bei mir aber auch getauscht werden weil ich am Anfang Probleme hatte das es meist gar nicht ging, da war nämlich der Bewegungsmelder kaputt und hat keine Bewegung erkannt. Nach einem neuen Schlüssel hatte es aber ganz gut funktioniert.
Stell Dir mal vor, jemand steigt in Dein Auto ein und will damit wegfahren. Es bleibt beim Versuch da der Wagen. Ich anspringen will. Der Dieb ist sauer. All die Mühe war umsonst. Er sitzt schon hinter dem Lenkrad und die Karre will einfach nicht fahren.
Glaubst Du dass der Diebstahlversuch keine bleibenden Schäden hinterlassen wird?
Ich für meinen Teil würde den Wagen gar nicht wiederhaben wollen.
Ich habe bei meinem den Diebstahlschutz in Form des Benzinpumpenrelais` nachgerüstet. Wenn das Teil nicht mit dem Transponder in meiner Hosentasche kommuniziert, startet der Wagen nicht. Mir fällt gerade nicht der Name der Firma ein. Ich erinnere mich, daß es eine Firma in Berlin war. Dazu gab es auch einen Thread mit Bildern.
Also, schön ein Alu-Kondom um den Schlüssel machen, wenn "not in use"
und Zuhause ab sofort ein Stahlblech Schlüsselkasten...
...der natürlich auch immer verschlossen sein sollte, wenn Schlüssel drin...
Dann ist Ruhe
Mein MX5 parkt einfach >500m vom Schlüssel entfernt in ner Tiefgarage, das hilft vermutlich auch. Außerdem geringe Deckenhöhe einfach so aufladen ist da eher schwer.
