Fahrwerksproblem rütteln / Umwucht bitte um Hilfe

Zitat von Andi666

Hallo,

ja sehr lange Geschichte die ich hier noch nicht gepostet habe, zum einen weil ein bisschen peinlich ist,

zum anderen wollte ich den finanziellen Schmerz nicht wieder aufleben lassen.

Um es kurz zu machen: Die Ursache war wohl ich, oder meine falsche Einschätzung.

Langversion:

Ich muss mich wohl nach der Geschichte mit den defekten Reifen in die Vibrationsproblematik reingesteigert haben.

Hatte ja berichtet, dass die Vibrationen immer noch nicht ganz weg waren nachdem die Reifen getauscht wurden.

In der Tat habe ich dann das original Fahrwerk wieder einbauen lassen. Nur das Thema war damit nicht erledigt.

Immer noch Vibrationen. Also habe ich meinen. Mazda Händler genervt bis der dann im Frühjahr, als es trocken und warm

war endlich mit mir gefahren ist und dann auch das Auto selber gefahren hat.

Er erklärte mir, dass das ganz normal ist beim MX-5, weil der so feinfühlig ist und dass das was ich da spüre Vibrationen

sind die von der Straße her kommen.

Bin zwar Mißtrauisch geworden, wollte das aber noch immer nicht glauben.

Also habe ich mir daraufhin einen nagelneuen MX-5 bei Sixt ausgeliehen. Im Frühling kommen die gerade zu denen.

Der den ich bekommen habe hatte 500km runter. G184, serienmäßiges Fahrwerk, so wie es meine eigener zu dem Zeitpunkt auch war.

Ich bin die gleichen Strecken um München abgefahren die ich auch mit meinem fuhr, auch weiter raus bis Österreich

und so weiter. Den ganzen Tag. Und ich habe genau die gleichen Vibrationen bemerkt wie bei meinem. An den gleichen Stellen

bei den gleichen Geschwindigkeiten. Bin sogar für eine halbe Stunde wieder auf meinen gewechselt um den ganz direkten Vergleich zu haben.

Also alles in allem muss das was ich da spüre ganz normale Einflüsse von der Straße sein. Teure Erkenntnis.

Da muss ich mich auch bei euch entschuldigen dass ich so mit dem Thema genervt habe. Aber zumindest am Anfang

die Reifen waren ja schon kaputt.

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Hut ab....das gibt nicht jeder so offen zu.

Finde ich TOP von Dir, wirklich!

Das Subjektive empfinen kann manchmal trügerisch sein. Ich dachte gestern früh einer meiner Lautsprecher sei defekt.

Genauso hab ich eine Stelle auf dem Arbeitswweg, an dem ich hinten jeden morgen meine die Dämpfung sei zu hart Ubd seit dem Einbau der Domstrebe hinten sei es weniger.

Selten konnte ich etwas so gut nachvollziehen. Ich höre auch manchmal beim Fahren das Gras wachsen

Hut ab, die Größe hat nicht jeder. Ein echtes Danke für die Aufklärung.

Beim Abholen meines MX-5 ND vom Händler hatte ich auf einmal auf der Autobahn einen großen Schreck bekommen, als das Auto anfing, aus dem Fahrwerk fürchterlichen Krach zu machen und sich aufzuschaukeln.

Am Ende waren es aber keine Probleme mit dem Fahrwerk oder den Reifen, sondern nur die unglückliche Kombination aus dem kurzem Radstand, der Geschwindigkeit und den Fugen der (alten) Betonplatten... Hab ich immer wieder an der Stelle

Ich glaube das ist einer der wertvollsten Threads hier im Forum. Vielen Dank für die Rückmeldung und ein noch größeres Dankeschön für Dein Engagement hier in der MX-5 Familie.

Hallo,

Ich habe ähnliches an meinem MX 5.

Allerdings nur beim Beschleunigen und spürbar nur im Bereich von ca. 1800-3000 Umdrehungen/min, wenn man sanft Gas gibt.

Aufgefallen ist mir das erst nach der letzten Inspektion, nach der ich blöderweise (vorher immer) die üblichen Sachen nicht kontrolliert habe. Und zwar auch den Ölstand, der um etwa 0,5 bis 1cm über dem Max. Punkt lag.

Der Händler hat bei einer Probefahrt die Vibrationen, die sich für mich eher wie eine Umwucht anfühlen, bestätigt, hatte aber die Reifen und das Fahrwerk verdächtigt, da die Reifen sich für ihn wohl schon etwas ungleich abgenutzt angefühlt haben (Aussage nachdem er ihn auf der Bühne hatte).

Das überschüssige Öl wurde abgelassen und man verblieb soweit, dass ich erst mal auf Winterräder wechseln soll.

Das Problem besteht aber immer noch. Bei kaltem Wagen deutlicher zu spüren. Das SPS Street habe ich seit dem Einbau nicht angefasst, gehe hier also nicht von einem Fehler aus. Habe die Einstellung (vorne 13, hinten 17 Klicks) korrigiert auf 16/12 und jetzt nochmal einen Klick weicher.

Gebracht hat es nichts. Der Händler hat den Motor direkt ausgeschlossen, da es sonst eine Fehlermeldung geben würde, was ich aber bezweifle bei zu viel eingefülltem Öl. Oder sehe ich das falsch? Hat jemand noch einen Tipp? Räder sind liegend gelagert worden so wie immer. Luftdruck korrekt und Muttern auch alle fest.

jadasbinich

Welche Reifen fährst du?