Italien - Alpen sowie Süditalien -

    Der Alltag hat uns nun wieder....uns bleiben die Erinnerungen und eine wirklich tolle Zeit in Italien verbracht zu haben. Viel gesehen, tolle Hotels, tolles Essen, preislich ein Traum... unvergessen bleibt die Freundlichkeit der Italiener.

    Wir sind 4400 km gefahren, 290 l Super E5 verbrannt. Führerschein und Perso sind neu beantragt, sollten in max. 2 Wochen auch wieder vorhanden sein...was soll's irgendwann trifft es jeden mal. Schlimmer wäre ein Unfall, Krankheit oder.ä. gewesen.


    Gestern habe ich angefangen das Videomaterial der DashCam zu schneiden, es fällt schwer drei Wochen zusammen zu fassen. Trotz allem, schön alles nochmal Revue passieren zu lassen.


    Ich mache mir schon wieder Gedanken....die nächste Roadtour 2023 ^^


    Edit: Gestern kam Post aus Süd Tirol...erhöhter Beförderungstarif auf der Brenner Autobahn....17 Knoten zu schnell...macht 60€ 😑 okay...dafür hatten wir auch Spaß 🤗

    Der erste Teil des Roadtrips ist fertig


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    Nun ist der 2 Tel auch fertig. Für uns ist dieser Teil deutlich schöner, landschaftlich und auch fahrtechnisch.

    Die Tour führte uns über Neapel, Amalfi Küste mit seinen mega engen Straßen, dann wiederum quer durch das Land und die adriatische Küste via Rimini bis in die venezianische Bucht nach Chioggia hinauf.

    Viel Spaß mit dem Video


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    Weniger Lärm in den Dolomiten: Fahrverbote für laute Fahrzeuge ab 2024 geplant
    Ein neues Mobilitätsmanagement soll den Verkehr in den Dolomiten neu ausrichten. Ziel: weniger Lärm in den Dolos.
    www.motorradonline.de


    Noch mehr Verbote, Strafen und Kosten… :rolleyes:

    Instagram-Profil
    2017 MX-5 RF Cupcar • G160 • Matrixgrau • Sportsline • Recaro Poleposition • Cupcar Livery • Umbau by Zymexx: Bodykit • Gen2 ESD • KW v3 Fahrwerk • Tsubasa Carbon-Heckflügel • Zymexx Felgen • uvm.

    Traurig 1
    Zitat von sil-ber

    https://www.motorradonline.de/…mission-zone-fahrverbote/


    Noch mehr Verbote, Strafen und Kosten… :rolleyes:

    Oder auch ein weiterer Weg um finanzielle Mittel zu generieren. Ich war tatsächlich auch schon etwas verwundert über die "Maut-Freiheit" italienischer Passstraßen.


    Zudem ist halt die Frage, wie Lärm klassifiziert wird. Auf dem Papier und wohl auch in der Realität zählt der MX-5 ja eher zu den leiseren Zeitgenossen (auch mit den geläufigen Zubehör-Abgasanlagen). Bei Mopeds sieht das ja schon etwas anders aus.

    Die Fahrer preiswerter Fahrzeuge (MX-5, aber auch Mopeds) werden mit Hilfe der Maut systematisch ausgeschlossen und die Fahrer der potentiell lauten Fahrzeuge (911, AMG, M4, McLaren um nur ein paar zu nennen) lachen über die Maut und freuen sich gleichzeitig darüber, dass keine MX-5, Dacia und Pampers-Bomber mehr im Wege stehen!


    Das ist dann Demokratie mit der Geldbörse!

    Die Menschen machen sich halt vieles unbewusst selber kaputt. Auf das große ganze wird ja nicht geschaut, sondern erstmal kommt die Einzel Person und danach sehr lange nichts!


    Denkt einfach zurück was ihr schon erlebt habt denn das kein euch keiner mehr nehmen.