Ich habe gerade einen Artikel ("Faszination MX 5") in der Sportscars (07) gelesen. Dort wird von einer möglichen Elektrifizierung des ND Nachfolgers gesprochen und ein entsprechendes neues Patent Mazdas interpretiert. In den technischen Zeichnungen wird demnach Bezug genommen auf ein Fahrzeug mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Im Detail geht um 3 Elektromotoren. 2 für die vorderen Räder und einer soll seinen Dienst am Getriebe verrichten. Die Batterie (3,5 Kilowattstunden) soll gewichtsoptimiert im Getriebetunnel sitzen.
Soweit die Ausführungen in der Zeitschrift. Klingt interessant...