Ich war gerade beim FMH. Alles soweit vorbereitet. Ich warte aber noch ein wenig mit dem bestellen, damit er nicht zu früh ankommt.
Meiner hatte alles da. Im Konfigurator sowie auch das Händler PDF war da sehr aufschlussreiche. Alles wie hier beschrieben.
Ich kanns kaum abwarten den Homura zu bestellen... *hibbel*
Frühestens im März, wann soll er denn kommen?
mein fMH war nicht in der Lage, die Infos in seinem System zu finden… geschweige denn zu kalkulieren oder zu bestellen
Schade, denn im Programm ist schon alles da. Ich bin ja jetzt auch nicht mehr der Einzige, der einen bestellt hat.
Ja, so wie es aussieht, gibt's im Frühjahr viele neue MX-5 
Verstehe aber auch nicht, wie der Händler diese Infos nicht haben kann. Meiner hatte mir die Händlerinfo schon letzten Donnerstag gezeigt.
Ich bin eben durch meinen leasingvertrag durchgegangen, die Serienausstattung wird hier sehr detailliert beschrieben.
Zitat von Serienausstattung Homura G184Alles anzeigenSerienausstattung (Irrtümer und Änderungen vorbehalten, siehe Herstellerpreisliste)
• Sperrdifferential
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Berganfahrassistent (HLA)
• Kinematic Posture Control (KPC), Fahrstabilitätssystem
• Fahrwerk: Sportfahrwerk mit BILSTEIN Stoßdämpfern
• i-stop: Intelligentes Mazda Motor Stopp/Start System
• Reifendruck-Kontrollsystem
• Bremsleuchte dritte; LED Tagfahrlicht; Lichtsensor; Voll-LED Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung Coming-/Leaving-HomeLichtfunktion
• Antiblockiersystem (ABS) mit Bremsassistent (EBA); Bremskraftverteilung, elektronisch (EBD); Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) mit
Traktionskontrollsystem (TCS)
• Sitze: ISOFIX Kindersitzhalterung auf Beifahrersitz
• Airbag: Frontairbags für Fahrer- und Beifahrer Beifahrerairbag abschaltbar
• Airbag: Seitenairbags - mit integriertem Kopf-/Schulter-Schutz
• Sicherheitsgurte Gurtstraer mit Gurtkraftbegrenzer Dreipunkt-Automatikgurte Warnleuchte und Ton für nicht angelegte Sicherheitsgurte
• Kopfstützen vorne
• Wegfahrsperre, elektronisch
• Navigation: Mazda SD-Navigationssystem - 3D-Kartendarstellung, hochauflösend - Zieleingabe über die Kontaktdaten aus einem Smartphone
möglich - erweiterbar mit Online-Diensten (kostenpflichtig)
• Radio: Audio-System - Mazda Connect mit 2 USB-Anschlüssen und AUX-Eingang - Digitalradio-Tuner (DAB) - Freisprecheinrichtung mit
Sprachsteuerung und Bluetooth - BOSE Sound-System mit 9 Lautsprechern inkl. Lautsprechern in den Kopfstützen - Lenkradbedientasten für:
Audioquelle und Lautstärke Freisprecheinrichtung und Geschwindigkeitsregelanlage
• Telefonzubehör: Erweiterte Smartphone-Integration via Apple Car-Play und Android Auto
• FarbdisplayTouchscreen 17,8 cm (7 Zoll) -hochauflsend, bei stehendem,Fahrzeug als Touchscreen nutzbar - Multi Commander
• Drehzahlmesser
• Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer: Cruisematic - über Lenkrad bedienbar
• Colorverglasung wärmedämmend; Heckscheibe aus Glas, beheizbar
• Ausparkhilfe (RCTA); Einparkhilfe hinten; Rückfahrkamera; Spurhalteassistent (LDWS); Spurwechselassistent Plus (BSM)
• Verdeck: Stoverdeck - zweilagig mit spezieller Geräuschdämmung
• Fensterheber elektrisch (2) - mit Komfortfunktion für das Fahrer- und Beifahrerfenster
• Klimatisierungsautomatik
• Lenksäule, höhen- und längsverstellbar
• Lenkrad: 3-Speichen-Sport-Lederlenkrad
• Servolenkung, elektrisch
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
• Innenrückspiegel, automatisch abblendend
• Cupholder für Fahrer und Beifahrer; Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer; Schaltknauf und Handbremshebel in Leder
• Polster - Leder/Alcantara
• Sitze: RECARO Sportsitze; Sitze: Sitzfläche für den Fahrersitz neigungsverstellbar; Sitze: Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer; Sitze: Sitzlehne für
Fahrer- und Beifahrersitz neigungsverstellbar
• Außenspiegel elektr. verstellbar, beheizt, in Schwarz lackiert (2)
• Login Schlüsselloses Zugangssystem; Motor Start/Stopp Knopf
• Regensensor
• Außenspiegelkappen in Schwarz
• Lackierung: Uni
• Einstiegsleisten
• Leichtmetallfelgen 17" mit Reifen 205/45 R 17 - geschmiedet - BBS
• Bremssätteln in Rot - Brembo Bremsanlage; Mobilitäts Kit Kompressor und Reifendichtmittel
• Aktive Motorhaube (Fußgängerschutz); Domstrebe; i-ELOOP Bremsenergierückgewinnung; Komfortblinkfunktion; Notbrems-Warnblinkautomatik
ESS (Emergency Stop Signaling)
Der G132 Roadster Prime-Line MY2023 kostet 30.990€… und ist eigentlich ein alter Center-Line 
Specs:
Sonst fliegt raus im Vergleich zu Exclusive-Line bzw. Homura:
Optionen:
Aus den mir bisher vorliegenden Unterlagen ist leider nicht ersichtlich, ob der Prime-Line wie damals ein 1-lagiges Verdeck und keine LED-TFLs hat…
MX-5 G132 “Kazari“ in Platinum Quarz, Sitze Terracotta, Verdeck braun…
Der G132 Roadster Prime-Line MY2023 kostet 30.990€… und ist eigentlich ein alter Center-Line
1. Einfach nur Wahnsinn diese Preise und das für eine Basis Variante mit dem kleinen Motor. Bei den Preisen komme ich doch sehr ins Grübeln, ob es wieder ein MX-5 würde!
2. Wann kommt eigentlich mal ein richtiges Facelift? Eine neue Farbe hier und ein paar andere Kedernähte dort sind doch kein Facelift und das obwohl der Roadster schon seit 7 Jahren gebaut wird. Nach 7 Jahren ist der Roadster wohl definitiv in der zweiten Hälfte des Produktzyklus angekommen.
MX-5 G132 “Kazari“ in Platinum Quarz, Sitze Terracotta, Verdeck braun…
Du hast doch einen traumhaften und top optimierten G132 
Bin ich froh, dass ich mich für die Farbe entschieden habe.
Ronotto Ein Facelift hätte zwangsweise eine neue Typisierung mit all Ihren Konsequenzen zur Folge. Jede Änderung die seit 2016 Pflicht ist müsste mit eingebaut werden. Dann wird der Preis definitiv nicht fallen.
Ich stimme dir aber zu, für meinen G160 hätte ich damals inkl. Zubehör 35.000 Liste bezahlt.
1. Einfach nur Wahnsinn diese Preise und das für eine Basis Variante mit dem kleinen Motor. Bei den Preisen komme ich doch sehr ins Grübeln, ob es wieder ein MX-5 würde!
2. Wann kommt eigentlich mal ein richtiges Facelift? Eine neue Farbe hier und ein paar andere Kedernähte dort sind doch kein Facelift und das obwohl der Roadster schon seit 7 Jahren gebaut wird. Nach 7 Jahren ist der Roadster wohl definitiv in der zweiten Hälfte des Produktzyklus angekommen.
die haben wahrscheinlich gelernt. Never change a winning team - das Design ist doch super - und mit den neuen Farben und ausstattungen ist es doch für viele ein neues Auto. Was muß beim richtigen Facelift denn alles erneuert werden und was kosten neue Werkzeuge für Scheinwerfer, Karosserieteile und was sonst noch. Und das für eine eventuell kurze Lebenszeit von vielleicht nur 3 Jahren (der NC wurde 9 Jahre gebaut mit 3 versch. Gesichtern)
Beim ND klemmt heute noch das Dach am Bügel, alleine diese Kosten sind doch unermesslich..
Wir die Zubehöronkels sind froh dass es so ist....
